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Transmisión automática de 8 velocidades con modo deportivo
NOTA
Los cambios de velocidad se harán más
fluidos después de que la transmisión se haya
cambiado varias veces por el sistema de
control electrónico.
Funcionamiento de la palanca
del selector
La transmisión tiene 8 marchas de avance y
1 marcha de avance.
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Las marchas individuales se seleccionan au-
tomáticamente, según la velocidad del vehículo
y la posición del pedal del acelerador.
La palanca del selector (A) tiene 2 compuer-
tas; la principal (B) y la manual (C).
6-44
Arranque y conducción
En la compuerta principal, la palanca del
selector tiene 4 posiciones y está equipada
con un botón de bloqueo (D) para evitar que
se seleccione inadvertidamente la marcha
incorrecta.
E00603302454
El botón de bloqueo se debe
presionar mientras se pisa el
pedal del freno para mover la
palanca del selector.
*
m ADVERTENCIA
El botón de bloqueo se debe
presionar para mover la palanca
del selector.
El botón de bloqueo no se debe
presionar para mover la palanca
del selector.
Si siempre se presiona el botón de bloqueo
para accionar la palanca del selector, la
palanca se puede cambiar accidentalmente
a la posición "P" (Estacionamiento) o "R"
(Reversa). Asegúrese de no presionar el
botón de bloqueo cuando se realizan las
operaciones indicadas por
en la ilus-
tración.
Pise siempre el pedal del freno cuando
cambie la palanca del selector a una mar-
cha desde la posición "P" (Estaciona-
miento) o "N" (Neutral).
Nunca ponga su pie en el pedal del acelera-
dor mientras realiza los cambios con la
palanca del selector desde la posición "P"
(Estacionamiento) o "N" (Neutral).
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