Po naklejeniu elementu pojazd musi pozostać przez 24 godziny w zamkniętym pomiesz-
czeniu (temperatura 18 - 30 °C).
Wskazówka. Po 6 godzinach (klej P1) lub po 1 godzinie (klej Betama-
te) usunąć nadmiar kleju wokół naklejonej części przy użyciu plasti-
kowej szpachelki i oczyścić odpowiednim środkiem czyszczącym.
Zdjąć zaślepkę zaczepu holowniczego, oczyścić odpowiednim środ-
kiem czyszczącym i ponownie założyć do otworu w fartuchu.
Jeżeli podczas czyszczenia elementu będzie przeszkadzać taśma
unieruchamiająca, należy ją zdjąć i po wyczyszczeniu powierzchni
pod taśmą ponownie nakleić.
Pozostawić pojazd do całkowitego zaschnięcia kleju. Po upływie tego
czasu należy zerwać taśmy samoprzylepne.
Rys. 21
› Wpiąć czujniki do mocowań czujników parkowania, zwracając uwagę na właściwą pozycję
według rysunku.
Rys. 22
› Wolne końcówki folii zabezpieczającej taśmy dwustronnie klejącej zagiąć po obydwu stro-
nach boków spojlera zderzaka tylnego (B) (w dalszej części zwanego spojlerem) .
› Papierem ściernym (ziarnistość 80) zmatowić na spojlerze miejsca do naklejenia mocowań
czujników parkowania -strzałki-.
› Następnie wyczyść i odtłuść zmatowaną powierzchnię środkiem czyszczącym Terostat
8550. Odczekać 10 minut do odparowania środka.
› Nanieść na oczyszczone powierzchnie spojlera (B) aktywator 4298. Odczekać 10 minut do
odparowania środka.
Rys. 23
› Zdjąć z mocowań czujników parkowania papier ochronny taśmy samoprzylepnej i nakleić
mocowania po wewnętrznej stronie spojlera według rysunku.
Wskazówka. Zwracać uwagę na właściwe położenie mocowań
czujników parkowania na spojlerze - patrz rysunek!
Rys. 24
› Środkiem czyszczącym Terostat 8550 wyczyść i odtłuść powierzchnie fartucha przezna-
czone do naklejenia spojlera taśmą dwustronnie klejącą -strzałki-. Odczekać 10 minut do
odparowania środka.
Rys. 25
› Podłączyć wtyczki wiązki przewodów do czujników.
Rys. 26
› Wpiąć spojler do fartucha.
PL
69