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Seat Mii 2014 Manual De Instrucciones página 168

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El ácido de la batería es muy agresivo. Pue-
de corroer la piel y provocar ceguera. Al mani-
pular la batería, protéjase de las salpicaduras
del ácido, sobre todo en manos, brazos y ca-
ra.
No fume y no trabaje nunca cerca de luga-
res expuestos a llamas o chispas.
Evite que se formen chispas al trabajar con
cables y aparatos eléctricos, así como las
descargas electroestáticas.
No provoque nunca un cortocircuito en los
polos de la batería.
No utilice jamás una batería dañada. Puede
explotar. Sustituya la batería deteriorada in-
mediatamente.
Sustituya la batería deteriorada o helada lo
antes posible. Una batería descargada puede
incluso helarse a temperaturas próximas a
los 0 °C (+32 °F).
CUIDADO
Nunca desemborne la batería del vehículo
con el encendido conectado o con el motor en
marcha, pues se dañaría el sistema eléctrico
o los componentes electrónicos.
Para evitar que la carcasa de la batería re-
sulte dañada por los rayos ultravioleta, no
debe exponerla durante demasiado tiempo a
la luz solar.
Si la batería está mucho tiempo en desuso,
habrá que protegerla de las heladas para que
no se "congele" y, en consecuencia, se estro-
pee.
166
Consejos
Testigo de advertencia
Se ilu-
Posible causa
Solución
mina
Acuda a un taller especia-
lizado. Encargue la revi-
sión del sistema eléctri-
co.
Generador ave-
Desconecte los dispositi-
riado.
vos eléctricos innecesa-
rios. El generador no car-
ga la batería del vehículo
durante la marcha.
Al conectar el encendido se iluminan durante
unos segundos algunos testigos de adver-
tencia y de control mientras se realiza un
control de la función. Se apagan transcurri-
dos unos segundos.
ATENCIÓN
Tenga en cuenta las advertencias de seguri-
›››
dad
en Testigos de advertencia y de con-
trol de la pág.
42.
Comprobar el nivel de electrólito de la
batería del vehículo
Fig. 113
En el vano motor: retire la cubierta
de la batería del vehículo.
El nivel de electrólito de la batería se ha de
controlar regularmente en los países con cli-
ma cálido y, en el caso de las baterías viejas,
cuando el kilometraje es elevado. Por lo de-
más, las baterías no requieren mantenimien-
to.
Los vehículos con el sistema Start-Stop van
equipados con baterías especiales. En estas
baterías no se puede comprobar el nivel del
electrólito por motivos técnicos.
Preparativos
Prepare el vehículo para trabajar en el vano
›››
motor
pág.
153.
›››
pág.
Abra el capó del motor
153.

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