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vehículo en particular. Para calcular el consu-
mo de combustible se simulan 2 ciclos de
marcha sobre el banco de pruebas. Esta
prueba se realiza con los siguientes paráme-
tros:
La medición del ciclo urbano comienza con
Ciclo
un arranque en frío. A continuación se simula
urbano
una circulación por ciudad entre 0 y 50 km/h
(0 y 31 mph).
La simulación del ciclo en carretera consiste
Ciclo en
en acelerar y frenar el vehículo repetidamen-
carrete-
te en todas las marchas para simular la reali-
ra
dad. La velocidad varía durante la medición
entre 0 y 120 km/h (0 y 75 mph).
El cálculo del consumo medio combinado se
realiza aplicando alrededor de un 37% de los
Combi-
valores calculados para el ciclo urbano y un
nado
63% de los determinados durante el ciclo en
carretera.
Emisio-
Para determinar los valores de emisión de
nes de
dióxido de carbono se recogen los gases de
CO
de
escape durante los dos ciclos (urbano y ca-
2
la com-
rretera). A continuación se evalúan estos ga-
bina-
ses, obteniendo el valor de emisión de CO
ción
entre otras cosas.
Aviso
●
El peso en vacío puede variar en función del
equipamiento. Ello puede incrementar ligera-
mente el consumo y las emisiones de CO
●
En la práctica, pueden ser valores de consu-
mo que varían de los valores que se han cal-
Características técnicas
culado en base a la normativa 715/2007/CE o
80/1268/CEE.
Ruedas
Presión de inflado, cadenas para
nieve y tornillos de rueda
Presión de inflado de los neumáticos
El adhesivo con los valores de las presiones
de inflado se encuentra en la parte interior
de la tapa del depósito de combustible. Es-
tas presiones de inflado rigen para los neu-
máticos fríos. No reduzca el exceso de pre-
sión que presentan los neumáticos en calien-
›››
te.
Cadenas para nieve
El montaje de las cadenas sólo está permiti-
do en las ruedas delanteras.
Consulte el apartado "ruedas" de este ma-
,
2
nual.
Tornillos de rueda
Una vez realizado el cambio de una rueda,
compruebe cuanto antes el par de apriete de
.
los tornillos con una llave dinamométrica
2
›››
. El par de apriete en las llantas de acero
y de aleación ligera es de 140 Nm.
ATENCIÓN
●
Compruebe la presión de los neumáticos
por lo menos una vez al mes. Los valores de
la presión de inflado de los neumáticos son
de suma importancia. Si dichos valores no
son los correctos, aumenta el riesgo de acci-
dente, sobre todo a grandes velocidades.
●
Si se aprietan los tornillos con un par de
apriete insuficiente, pueden salirse las rue-
das durante la marcha, con el consiguiente
peligro de accidente. Por el contrario, un par
de apriete excesivo puede dañar los tornillos
o la rosca.
Aviso
Le recomendamos consultar las dimensiones
correspondientes de las llantas, neumáticos
y cadenas para nieve en un servicio técnico.
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