PT 20
5.2 ARRANQUE E MARCHA DE TRANSFERÊNCIA
A
RRANQUE
PERIGO!
!
em local bem arejado! LEMBRAR-SE SEMPRE QUE OS GASES DE
DESCARGA DO MOTOR SÃO TÓXICOS!
Antes de ligar o motor:
– abrir a torneira da gasolina (1) (onde previ-
sto), acessível pelo vão da roda traseira
esquerda;
– colocar a alavanca de velocidade (
modelos de transmissão mecânica) ou a
alavanca de regulação da velocidade (
nos modelos de transmissão hidrostática)
na posição de ponto morto («N»);
– desprender a lâmina.
– em terrenos inclinados, engatar o travão de
estacionamento.
Executar estas operações:
– colocar a alavanca do acelerador na posição «STARTER» indicada na etique-
ta, em caso de arranque a frio; ou entre «LENTA» e «RÁPIDA» em caso de
motor já quente;
– introduzir a chave no bloco, girá-la até à posição «MARCHA» para ligar o cir-
cuito eléctrico, e então girá-la até à posição «ARRANQUE« para ligar o motor
e soltá-la quando se ligar.
Com o motor em funcionamento, colocar o acelerador na posição «LENTA».
NOTA
com o motor de arranque para evitar descarregar a bateria e para que o motor
não se afogue. Colocar a chave na posição «PARAGEM», esperar alguns
segundos e repetir a operação. Se o problema continuar, consultar o capítulo
«7» do presente manual e o manual de instruções do motor.
IMPORTANTE
rança impedem o arranque do motor quando não são respeitadas as con-
As operações de arranque devem ser feitas ao ar livre ou
Se for difícil fazer o arranque, não insistir por muito tempo
Levar sempre em consideração que os dispositivos de segu-
nos
NORMAS DE USO
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