TAGLIO DEL PERNO DELLA FORCELLA
ATTENZIONE!
Il taglio del perno della forcella è
un'azione irreversibile! Una volta
tagliato il perno della forcella, non si
potranno più raggiungere le posizioni
"alte" dell'attacco manubrio!
In caso di minimo dubbio riguardante
il taglio del perno, occorre fare una
prima uscita con il perno non tagliato
per verificare l'effettiva necessità
del'operazione di taglio.
1. Rimuovere l'attacco manubrio, il distan-
ziale in gomma (8) nonché l'anello di rialzo
carbonio (9).
2. Posare il tubo per taglio (12) sull'anello
della serie sterzo.
3. Tagliare il perno della forcella per mezzo di
una sega per metalli in buono stato segu-
endo la faccia superiore del tubo per ta-
glio (12).
OPURE
4. Tracciare una marcatura sul perno della
forcella seguendo la faccia superiore del
tubo di taglio (12).
5. Rimuovere il tubo per taglio (12).
6. Posizionare una guida sega a livello della
marcatura e tagliare il tubo per mezzo di
una sega per metalli in buono stato.
ASSEMBLAGGIO & MONTAGGIO
1. Introdurre orizzontalmente una delle
mezze luna (7) nel corpo dell'attacco
manubrio quindi inserire la seconda mezza
luna (gli arresti devono essere gli uni di
fronte agli altri e posizionati in avanti. Fig. 3)
2. Girare le scocche di un quarto di giro per
fare sì che le scocche si trovino in alto del
corpo dell'attacco manubrio (Fig. 4).
IT
Fig 3
Arresti
Fig 4
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