D
ASSEMBLAGE & MONTAGE (Fortsetzung)
3. Den Gabelschaft in die längliche Aussparung
des Vorbau-Gehäuses (3) einführen,
zwischen die Schalen (7) und hierbei darauf
achten, dass das Vorbau-Gehäuse korrekt
mit dem Rad ausgerichtet ist.
Falls Sie Schwierigkeiten beim Einführen
des Gabelschafts haben, vergewissern Sie
sich, dass die Anschläge sich in der richtigen
Position befinden.
Achtung!
Vor jeglichem Blockieren überprüfen, ob
der Gabelschaft vorschriftsmäßig auf den
Anschlägen der Schalen (7) anliegt!
Für die folgenden Schritte: den aus Stöpsel +
Schrauben bestehenden Bausatz sowie den
Stöpsel mit Gewinde vor Montage gut schmieren!
4. Den aus Stöpsel und Schrauben bestehenden
Bausatz in die entsprechende Aussparung im
Vorbau-Gehäuse (3) einsetzen. (Abb. 5)
5. Den zweiten Stöpsel in die dazugehörende
Aussparung setzen.
Hinweis (siehe ebenfalls in der Anlage):
• Zum Erreichen der Einstellungen -9° / -5° / -1°
/ +3° / +7° / +11: den aus Stöpsel + Schrauben
bestehenden Bausatz in die RECHTE Aussparung
46
des Vorbau-Gehäuses (3) einführen.
• Zum Erreichen der Einstellungen -7° / -3° / +1°
/ +5° / +9° / +13: den aus Stöpsel + Schrauben
bestehenden Bausatz in die LINKE Aussparung
des Vorbau-Gehäuses (4) einführen.
6. Einen Steckschlüssel in die Vertiefung der
Schraube M8 bringen.
7. Die Schraube M8 nur leicht anziehen,
um die Höheneinstellung des Vorbaus
vornehmen zu können.
8. Nachdem die gewünschte Position
erreicht worden ist, die Schraube mit dem
angegebenen maximalen Anzugsmoment
blockieren.
9. Eine der seitlichen Abdeckungen (6)
gegen den Gewindeeinsatz (10) bringen.
Mit Hilfe der Schraube M3 (11) anziehen.
Den Bausatz in die Schraube M8 bringen.
Die zweite Abdeckung auf der anderen
Seite des Vorbaus platzieren und mit der
zweiten Schraube M3 mit dem
angegebenen Anzugsmoment festziehen.
Fig 5
10. Den Lenker in seine entsprechende
Aussparung einführen und die vier
Schrauben der Abdeckung (1) nach und
nach kreuzweise anziehen (Abb. 6).
1
3
Fig 6
2
4