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Problèmes
Le moteur ne tourne pas.
Le moteur tourne, mais ne soulève pas
l'élévateur.
Le moteur tourne, soulève l'élévateur
pas chargé, mais ne soulève pas un
véhicule.
L'élévateur s'installe lentement.
Vitesse d'élévation lente ou d'huile qui
sort du bouchon de remplissage/d'aé-
ration.
L'élévateur ne monte pas à niveau.
Les ancres ne restent pas serrés.
Les loquets de verrouillage ne s'engagent
pas.
Les loquets de verrouillage ne se désen-
gagent pas.
L'élévateur ne soulève pas hors des
loquets.
RÉSOLUTION DE PROBLÈME
Cause
1. Fusible ou coupe-circuit sauté.
2. Tension incorrecte au moteur.
3. Mauvaise connexion des câbles.
4. L'interrupteur d'élévation du moteur est
épuisé.
5. L'interrupteur de limitation au plafond est
épuisé.
6. Les enroulements du moteur est épuisé.
1. Soupape de baissement ouverte.
2. Pompe aspire de l'air.
3. Talon d'aspiration n'est pas sur la
pompe.
4. Niveau d'huile bas.
1. Le moteur tourne sur une tension faible.
2. Débris dans la soupape de baissement.
3. Ajustement incorrect de la soupape de
décharge.
4. Surcharge de l'élévateur.
1. Débris dans le siège de la soupape de
vérification.
2. Débris dans le siège de la soupape de
baissement.
3. Fuites d'huile externes.
1. Air mélangé avec l'huile.
2. Air mélangé avec l'aspiration de l'huile.
3. Tube de retour de l'huile mal fixé.
4. Les blocs de glissage doivent être lubri-
fiés.
1. Câbles égalisateurs pas ajustés.
2. Élévateur installé sur un plancher pas à
niveau.
1. Trous percez trop gros.
2. Épaisseur du plancher en béton ou
force de charge insuffisant.
1. Arbres à loquets rouillés. (Se produit
normalement sur les installations
extérieurs ou dans des zones à haute
humidité telles que les zones de lavage
de véhicules.)
2. Ressort à loquet brisé.
3. Soupape à air ne ferme pas.
1. Pas d'alimentation d'air.
2. Soupape à air n'ouvre pas.
3. Fuite d'air.
1. Échec du moteur, de la pompe ou d'un
cylindre.
Remède
1. Remplacez le fusible ou coupe-circuit sauté.
2. Fournir la bonne tension au moteur.
3. Réparer et isoler toutes les connexions.
4. Remplacer l'interrupteur.
5. Remplacer l'interrupteur.
6. Remplacer le moteur.
1. Réparez ou remplacez la soupape de
baissement.
2. Serrez tous les raccords de ligne de succion.
3. Remplacez le talon d'aspiration.
4. Remplissez le réservoir avec Dexron III ATF .
1. Fournir la bonne tension au moteur.
2. Nettoyez la soupape de baissement.
3. Remplacez la cartouche de la soupape de sûreté.
4. Vérifiez le poids du véhicule et/ou l'équi-
libre du poids du véhicule sur l'élévateur.
1. Nettoyez la soupape de vérification.
2. Nettoyez la soupape de baissement.
3. Réparez les fuites externes.
1. Changez l'huile au Dexron III ATF.
2. Serrez tous les raccords de ligne de succion.
3. Ré-installez le tube de retour d'huile.
4. Lubrifiez avec de la graisse de lithium
légère.
1. Ajustez les câbles égalisateurs à la
bonne tension.
2. Calez l'élévateur pour mettre les co-
lonnes à niveau (Pas plus de 0,5 po).
Si plus de 0,5 po éclatez le plancher et
mettez à niveau selon les instructions
d'installation de l'élévateur.
1. Re-positionnez l'élévateur en utilisant une
nouvelle mèche pour percer des trous.
2. Éclatez le vieux béton et reversez de
nouveaux blocs pour l'élévateur selon les
instructions d'installation de l'élévateur.
1. Enlevez les couvercles, mécanisme de
verrouillage à huile. Enfoncez la poignée
de relâche du loquet plusieurs fois pour
permettre à l'huile de recouvrir l'arbre.
2. Remplacez le ressort brisé.
3. Faites l'inverseur passer un cycle,
remplacez la soupape si nécessaire.
1. Vérifiez les tubes et le compresseur.
2. Faites l'inverseur passer un cycle,
remplacez la soupape si nécessaire.
3. Vérifiez les tubes.
1. Contactez le service à la clientèle du
fabricant de l'élévateur.
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