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Calibración automática de la brújula
Cuando el vehículo es nuevo, es posible que la
brújula parezca errática y el EVIC visualice
CAL hasta que la brújula sea calibrada. Tam-
bién puede calibrar la brújula realizando uno o
más giros de 360 grados (en una zona libre de
objetos metálicos o metalizados voluminosos)
hasta que el mensaje CAL visualizado en el
EVIC desaparezca. La brújula ahora funcionará
normalmente.
NOTA:
Una buena calibración requiere una superfi-
cie nivelada y un entorno libre de objetos
metálicos voluminosos tales como edifi-
cios, puentes, cables subterráneos, vías de
tren, etc.
Varianza de la brújula
La varianza de la brújula es la diferencia entre
el norte magnético y el norte geográfico. Para
compensar las diferencias, la varianza debe
ser configurada para la zona donde se con-
duce el vehículo, según el mapa de zonas. Si la
brújula está configurada correctamente, com-
pensará automáticamente las diferencias y
proporcionará la orientación más exacta.
NOTA:
Los dispositivos magnéticos y alimentados
por batería (como teléfonos móviles, iPod,
detectores de radar, PDA y ordenadores
portátiles) se deben mantener alejados de la
parte superior del tablero de instrumentos.
Aquí está situado el módulo de la brújula y
dichos dispositivos pueden interferir y pro-
ducir lecturas erróneas.
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