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aumenta la resistencia al giro del neumático y
provoca un mayor consumo de combustible.
Comodidad en la conducción y estabilidad
del vehículo
La presión de inflado adecuada contribuye a
una marcha confortable del vehículo. Una pre-
sión excesiva produce vibraciones e incomo-
didad en la marcha.
Presiones de inflado de los
neumáticos
La presión correcta de inflado en frío de los
neumáticos se indica en el pilar B del lado
izquierdo.
Algunos vehículos pueden disponer de Infor-
mación complementaria de presión de neumá-
ticos para cargas del vehículo que sean infe-
riores a la carga máxima del vehículo. Estas
condiciones de presión pueden encontrarse en
la sección Información complementaria de pre-
sión de neumáticos de este manual.
La presión debe comprobarse y ajustarse, y
también deben inspeccionarse los neumáticos
en busca de signos de desgaste o daños
visibles al menos una vez al mes. Utilice un
manómetro de bolsillo de buena calidad para
comprobar la presión de los neumáticos. No
evalúe visualmente si los neumáticos están
bien inflados. Los neumáticos radiales pueden
parecer debidamente inflados cuando en rea-
lidad están poco inflados.
¡PRECAUCIÓN!
Después de inspeccionar o de regular la
presión de los neumáticos, reinstale siempre
el tapón del vástago de válvula. Esto evitará
que la humedad y suciedad penetren al vás-
tago de válvula con riesgo de dañarlo.
Las presiones de inflado especificadas en la
etiqueta son siempre presiones de inflado en
frío . Como presión de inflado en frío se en-
tiende la presión de los neumáticos después
de que el vehículo no ha sido conducido
durante al menos tres horas o se ha conducido
menos de 1,6 km (1 milla) después de un
período de tres horas. La presión de inflado en
frío del neumático no debe exceder los valores
máximos que aparecen moldeados en el perfil
del neumático.
Verifique las presiones de inflado más a me-
nudo si el vehículo está sujeto a una variación
amplia de temperaturas externas, ya que la
presión de inflado cambia con la temperatura.
Las presiones de los neumáticos varían aproxi-
madamente 1 psi (7 kPa) cada 7 °C (12 °F) de
cambio de temperatura del aire. Tenga en
cuenta esto cuando verifique la presión de los
neumáticos dentro de un garaje, especial-
mente en invierno.
Ejemplo: Si la temperatura del garaje = 20 °C
(68°F) y la temperatura exterior = 0 °C (32°F), la
presión de inflado en frío del neumático debe
incrementarse en 21 kPa (3 psi), lo que equi-
vale a 7 kPa (1 psi) por cada 7 °C (12°F) con
esta temperatura exterior.
La presión de los neumáticos puede aumentar
de 13 a 40 kPa (2 a 6 psi) durante el funciona-
miento. No reduzca esta acumulación de pre-
sión normal o la presión del neumático sería
demasiado baja.
Presiones de neumáticos para
funcionamiento a alta velocidad
El fabricante es partidario de la conducción de
vehículos a velocidades seguras, dentro de los
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