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¡ADVERTENCIA!
• Nunca deje niños sin custodia dentro de un
vehículo. Dejar niños sin custodia en un
vehículo es peligroso por varias razones.
Un niño u otras personas podrían sufrir
lesiones de gravedad o mortales.
• No deje la llave en el conmutador de en-
cendido. Un niño podría hacer funcionar
los elevalunas eléctricos, otros controles o
mover el vehículo.
• Asegúrese de que el freno de estaciona-
miento está completamente desacoplado
antes de conducir: si no lo hiciera, podría
llegar a tener un fallo en los frenos y sufrir
un accidente.
¡ADVERTENCIA! (Continuacio ´ n)
• Siempre aplique completamente el freno
de estacionamiento al salir de su vehículo,
de lo contrario éste podría desplazarse y
provocar daños o lesiones. También cer-
ciórese de dejar una caja de cambios au-
tomática en PARK (estacionamiento) y una
caja de cambios manual en REVERSE
(marcha atrás) o primera marcha. Si no lo
hace, el vehículo podría rodar y provocar
daños o lesiones.
¡PRECAUCIÓN!
Si la luz de advertencia de freno permanece
encendida con el freno de estacionamiento
sin aplicar, esto indica un desperfecto en el
(Continuacio ´ n)
sistema de frenos. Haga efectuar el servicio
del sistema de frenos por un concesionario
autorizado inmediatamente.
SISTEMA DE FRENOS
Su vehículo está equipado con frenos servo-
asistidos como equipamiento de serie. En caso
de que por cualquier razón (por ejemplo, repe-
tidas aplicaciones del freno con el motor apa-
gado) se perdiese la servoasistencia, los fre-
nos continuarán funcionando. No obstante, el
esfuerzo requerido para frenar el vehículo será
mucho mayor que el necesario cuando está en
funcionamiento el sistema de servoasistencia.
¡ADVERTENCIA!
Conducir con el pie sobre el pedal de freno
puede dar lugar a un fallo de los frenos y
posiblemente provocar una colisión. Si con-
duce con el pie sobre el pedal de freno, puede
provocar un aumento anormal de la tempera-
tura de los frenos, desgaste excesivo de los
forros y posibles averías de los frenos. En una
emergencia no contaría con la capacidad de
frenado total.
Si alguno de los dos sistemas hidráulicos
pierde su capacidad normal, el sistema res-
tante continuará funcionando con una cierta
pérdida de la efectividad global de frenado.
Esto resultará evidente al aumentar el recorrido
del pedal durante su aplicación, así como la
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