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2. Agarre la parte correspondiente al hombro y
tire hacia abajo hasta que salga todo el cintu-
rón.
3. Permita que el cinturón se repliegue. A
medida que el cinturón se repliega, oirá un
chasquido. Esto indica que el cinturón de
seguridad ahora se encuentra en el modo de
bloqueo automático.
Cómo desacoplar el modo de bloqueo
automático
Desabroche el cinturón de seguridad de cade-
ras y hombro combinado y permita que se
repliegue completamente para desactivar el
modo de bloqueo automático y activar el modo
de bloqueo sensible (de emergencia) del
vehículo.
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¡ADVERTENCIA!
• El conjunto de cinturón y retractor debe
sustituirse si el conjunto de cinturón de
seguridad y la característica de Retractor
de bloqueo automático (ALR) o cualquier
otra función del cinturón no funciona ade-
cuadamente al comprobarlos según los
procedimientos descritos en el manual de
servicio.
• Si no se sustituye el conjunto de cinturón y
retractor aumentará el riesgo de lesiones
en caso de accidente.
Pretensores del cinturón de
seguridad
Los cinturones de seguridad para ambos
asientos delanteros están equipados con dis-
positivos pretensores diseñados para eliminar
holgura de los cinturones de seguridad en
caso de accidente. Estos dispositivos pueden
mejorar las prestaciones de los cinturones de
seguridad asegurando que el cinturón esté
ajustado sobre el ocupante cuando ocurre el
accidente. Los pretensores funcionan para
ocupantes de todos los tamaños, incluidos los
ocupantes de sujeciones para niños.
NOTA:
Estos dispositivos no eliminan la necesidad
de una correcta colocación del cinturón de
seguridad por parte del ocupante. El cintu-
rón de seguridad debe seguir llevándose
colocado correctamente y ceñido pero có-
modo.
Los pretensores son disparados por el Contro-
lador de sujeción de ocupantes (ORC). Al igual
que ocurre con los airbag, los pretensores son
dispositivos de un solo uso. Si el pretensor o el
airbag están desplegados, deberán ser reem-
plazados inmediatamente.
Apoyacabezas activos
suplementarios (AHR)
Este tipo de apoyacabezas es un componente
pasivo y desplegable; los vehículos equipados
con dicho elemento no disponen de ninguna
marca para una identificación rápida, por lo
que se deberá realizar una inspección visual a
tal efecto. El apoyacabezas se divide en dos
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