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5.2.2
Comprobar los ruidos de funcionamiento
Si se producen ruidos extraños durante el funcionamiento o vibraciones en el reductor, puede que el
reductor esté dañado. En tal caso, hay que reparar el reductor de inmediato. Póngase en contacto
con el servicio postventa de NORD.
Pos: 325 /Anleitungen/Getriebe/5. Inspektion und Wartung/Getriebekühlung über Lüfter_(Inspektion und Wartung) [B1050_B2050]z @ 59\mod_1606771563430_2870.docx @ 2701922 @ 3 @ 1
5.2.3
Comprobar el ventilador y los huecos entre las aletas (Maxxdrive XT) (opción:
FAN-A, FAN-R)
Mantener limpios tanto los orificios de entrada y salida situados en la tapa del ventilador como en las
paletas.
El ventilador hace aumentar la probabilidad de que la suciedad y el polvo se acumulen en los huecos
entre las aletas del cárter (Maxxdrive XT). Esto hace que se reduzca el rendimiento de radiación
térmica por el cárter. Debido a esto el reductor no se refrigera lo suficiente. Limpie los espacios entre
las aletas.
Antes de volver a poner el equipo en servicio, tenga en cuenta las indicaciones que se detallan en el
capítulo 4.4 "Refrigeración del reductor mediante ventilador (opción: FAN-A, FAN-R)".
Pos: 326 /Anleitungen/Getriebe/5. Inspektion und Wartung/Wärmetauscher [B1050_B2050]z @ 55\mod_1604043511614_2870.docx @ 2684785 @ 3 @ 1
5.2.4
Limpieza del intercambiador de calor (opción: CS2-X)
Limpie periódicamente el intercambiador de calor del refrigerador de aceite/aire (opción: CS2-X), para
mantener el rendimiento. Tenga en cuenta el manual de funcionamiento del refrigerador de
aceite/aire.
Pos: 327 /Anleitungen/Getriebe/5. Inspektion und Wartung/Abdeckhaube Motoradapter [B2050]z @ 55\mod_1604045600012_2870.docx @ 2684823 @ 3 @ 1
5.2.5
Categoría de equipo 2D: Limpieza de la tapa de protección (opción: H) y del
adaptador para motor (opciones: IEC, NEMA)
Si el equipo está muy sucio, desmonte la tapa de protección. Elimine el polvo el acumulado en la tapa
de protección, en el eje de salida y en el aro de contracción. A continuación, vuelva a montar la tapa
de protección (véase capítulo 3.12 "Montaje de la tapa de protección y el deflector de aire (opción: H,
H66, FAN, MF.., MS...)").
Si el interior del adaptador para motor está muy sucio, desmonte el motor. Elimine el polvo acumulado
en el interior y en el acoplamiento. Después monte el motor tal como se describe en el capítulo 3.13.
Pos: 330 /Allgemein/Allgemeingültige Module/---------Seitenumbruch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265512 @ @ 1
B 2050 es-3921
5 Inspección y mantenimiento
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