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Reductores industriales con protección contra explosión – Instrucciones de montaje y funcionamiento
Pos: 392 /Anleitungen/Getriebe/5. Inspektion und Wartung/Inspektions- und Wartungsarbeiten/Inspektions- und Wartungsarbeiten_09_Wellendichtring tauschen - nur Überschrift [B1050, B2050] @ 39\mod_1571908320214_2870.docx @ 2568025 @ 3 @ 1
5.2.14 Cambiar el retén del eje
Pos: 393 /Anleitungen/Getriebe/5. Inspektion und Wartung/Inspektions- und Wartungsarbeiten/Inspektions- und Wartungsarbeiten_09_Wellendichtring tauschenz @ 76\mod_1624568803180_2870.docx @ 2798466 @ @ 1
Al alcanzar el fin de la vida útil por desgaste, la película de aceite en la zona del labio de obturación
aumenta y puede producirse un goteo de aceite. Entonces es necesario cambiar el retén del eje.
El espacio entre la falda de obturación y el labio (reborde) de protección debe llenarse con grasa a
aproximadamente un 50% durante el montaje (tipo de grasa recomendado: PETAMO GHY 133N).
Asegúrese de que, tras el montaje, el retén del eje nuevo no vuelva a estar colocado en la anterior
huella del camino de rodadura del retén antiguo.
Pos: 394 /Anleitungen/Getriebe/5. Inspektion und Wartung/Wellendichtringe MSS7 [B1050_B2050] @ 36\mod_1560763434913_2870.docx @ 2542979 @ @ 1
Información
Para garantizar un tiempo de servicio normal, al cambiar estas juntas MSS7 deben tenerse en
cuenta unas reglas de montaje especiales. Las juntas MSS7 son retenes de cassette de dos piezas
compuestas por un casquillo con labio guardapolvo axial y un retén del eje radial con labio
guardapolvo radial (Figura 40: Los retenes de cassette tipo MSS7). Si tiene preguntas, póngase en
contacto con el servicio postventa de NORD.
Figura 40: Los retenes de cassette tipo MSS7
Pos: 395 /Allgemein/Allgemeingültige Module/---------Seitenumbruch kompakt --------- @ 13\mod_1476369695906_0.docx @ 2265512 @ @ 1
96
Leyenda
1:
Hembra
2:
Los retenes de cassette tipo MSS7
3:
Eje
B 2050 es-3921
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