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Reductores industriales con protección contra explosión – Instrucciones de montaje y funcionamiento
Pos: 387 /Anleitungen/Getriebe/5. Inspektion und Wartung/Be- und Entlüftung/Be- und Entlüftung_06a-Trockenmittelfilter [B1050, B2050] @ 56\mod_1605090961001_2870.docx @ 2688984 @ 4 @ 1
5.2.13.3 Filtro desecante / de aire húmedo (opción: DB)
Pos: 388 /Anleitungen/Getriebe/5. Inspektion und Wartung/Be- und Entlüftung/Be- und Entlüftung_06b-Trockenmittelfilter [B2050] @ 56\mod_1604568404558_2870.docx @ 2687113 @ @ 1
ATENCIÓN
Peligro de rotura
•
El filtro debe estar protegido con una tapa.
Pos: 389 /Anleitungen/Getriebe/5. Inspektion und Wartung/Be- und Entlüftung/Be- und Entlüftung_06c-Trockenmittelfilter [B1050, B2050] @ 53\mod_1603116601983_2870.docx @ 2678986 @ @ 1
El filtro desecante es ideal para la humedad en el aceite, condensación y óxido en el sistema, así
como para aumentar la duración del aceite y de los filtros mecánicos.
El filtro desecante utiliza gel de sílice como material filtrante. El grado de suciedad del filtro se
observa desde el exterior. El material del filtro pasa de color azul a rosa según se va ensuciando.
Empieza a teñirse por la parte inferior y va subiendo hacia la parte superior. Hay que cambiar el filtro
cuando ya se han teñido tres cuartos del mismo.
1. Controle el grado de suciedad.
2. Si hace falta cambiar el filtro, desatornille al filtro desecante antiguo y extráigalo.
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Figura 38: Filtro desecante, ejemplo
Leyenda
1:
Segundo elemento filtrante
2:
Carcasa de policarbonato
3:
Protector de espuma
4:
Rosca de conexión
5:
Entrada de aire
6:
Elemento filtrante
7:
Gel de sílice
8:
Protector de carbón activo
(opcional)
9:
Protector de espuma
B 2050 es-3921
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