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● Conducir por vías sin asfaltar durante un
largo período de tiempo o conducir de forma
deportiva puede desactivar temporalmente
el sistema. El testigo de control muestra un
fallo, pero desaparece cuando las condicio-
nes de la vía o la forma de conducir cambian.
● No confíe exclusivamente en el sistema de
control de presión de los neumáticos. Con-
trole los neumáticos con regularidad para
asegurarse de que la presión de inflado es
la correcta y de que los neumáticos no pre-
sentan daños como pinchazos, cortes, des-
garres y abolladuras. Extraiga posibles obje-
tos del neumático, siempre y cuando no per-
foren el mismo.
● El indicador de control de presión de los
neumáticos no funciona cuando el ESC o el
ABS tienen una anomalía
Solución de problemas
Presión de los neumáticos baja
El testigo de control se enciende en amarillo.
La presión de inflado de una o más ruedas es
muy inferior al valor ajustado por el conductor,
o el neumático tiene un daño estructural. Adi-
cionalmente se puede oír una señal acústica
de aviso y se puede ver un mensaje de texto en
la pantalla del cuadro de instrumentos.
396
●
¡Deténgase! Tan pronto como sea posible
y seguro, detenga el vehículo.
●
Compruebe todos los neumáticos y todas las
presiones de inflado.
●
Sustituya los neumáticos dañados.
Avería en el sistema de control de los
neumáticos
El testigo de control parpadea aproximada-
mente 1 minuto y a continuación se ilumina de
forma permanente en amarillo.
●
En caso de presión de inflado correcta, des-
conecte el encendido y vuelva a conectarlo.
●
Calibre de nuevo el indicador de control de
presión de los neumáticos
›››
pág. 191
.
●
Si la avería continúa, acuda a un taller espe-
cializado.
Reparación de neumáticos
Kit antipinchazos TMS (Tyre Mobility
System)
Gracias al kit antipinchazos (Tyre Mobility
System) se pueden reparar de manera fiable
daños que haya sufrido un neumático a causa
de objetos extraños o perforaciones de hasta
aproximadamente 4 mm de diámetro. No ex-
traiga el objeto extraño, (p. ej., tornillo o
clavo) del neumático.
Ruedas y neumáticos
›››
pág. 394
Tras introducir la pasta de sellar en el neumá-
tico, es imprescindible que vuelva a comprobar
la presión de inflado del neumático aproxima-
damente 10 minutos después de ponerse en
marcha.
Utilice el kit antipinchazos para llenar un neu-
mático únicamente después de haber estacio-
nado el vehículo en un lugar seguro, y si está
familiarizado con las operaciones necesarias,
normas de seguridad, y dispone del kit anti-
pinchazos correcto. De lo contrario, solicite la
ayuda de personal especializado.
El sellante para neumáticos no se debe utili-
zar en los siguientes casos:
●
Si la llanta ha resultado dañada.
●
Para temperaturas exteriores por debajo de
-20°C (-4°F).
●
En caso de cortes o perforaciones en el neu-
mático que superan los 4 mm.
●
Si se ha estado circulando con una presión
de inflado muy baja o sin presión en el neumá-
tico.
●
Si se ha superado la fecha de caducidad de
la botella de sellante.
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