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Funcionamiento de la palanca de ruedecilla
CUIDADO
La ruedecilla AccuTrackt está ajustada en planta
para rodar en línea recta. No debería requerir ajuste a
menos que sea cambiada. Si una línea no está muy
recta, verificar los siguientes ítems antes de alinear la
ruedecilla.
1.
Uniformizar la presión de los neumáticos traseros.
2.
Uniformizar la tensión de los cojinetes de los
neumáticos traseros (ajustar las tuercas (10) según
convenga). Véase la página 38.
3.
Apretar uniformemente los tornillos de fijación de las
ruedecillas (F). Véase la Fig. 15.
4.
Superficie de pintado desigual.
5.
Técnica del operario.
Funcionamiento
El modo de funcionamiento normal de la ruedecilla AccuTrack-
t es bloqueada en la posición hacia adelante.
1.
Para una ruedecilla de movimiento libre: Apretar y
sujetar la palanca de ruedecilla (22).
2.
Para bloquear la ruedecilla en la posición de movimiento
libre, apretar el gatillo, pulsar el botón (A) y mantenerlo
en esa posición y soltar el gatillo. Véase la Fig. 14.
3.
Para regresar al modo normal, apretar y soltar la palan-
ca de la ruedecilla y mover el Line Lazer hacia adelante
para bloquear la ruedecilla en la posición recta.
22
Fig. 14
Mantenimiento
La pintura se acumula en el mecanismo de activación de la
ruedecilla. Para mantenerla funcionado correctamente, utilizar
una pistola de grasa en los agujeros de engrase (32A, 32B)
para eliminar la acumulación - dos a cuatro veces por mes,
según el uso.
1.
Descomprimir. Véase la página 4.
2.
Desenganchar el cable del gatillo. Véase la página 18.
Enganchar el cierre de seguridad del gatillo de la pistola
(B).
3.
Aflojar la perilla del sujetador de pistola (93).
4.
Posicionar la pistola de manera que el gatillo de la pisto-
la se apoye en la palanca de control a distancia del gatil-
lo (A).
5.
Verificar que la pistola está montada en posición recta y
a continuación apretar la perilla (93) firmemente.
6.
Desenganchar el cierre de seguridad de la pistola. En-
ganchar el cable de control a distancia del gatillo. Véase
la página 18 .
A
Véase la Fig. 15
Montaje de la pistola
y cable
Cambio del neumático de la ruedecilla
la Fig. 15.
Retirar los tornillos de fijación (F) de la horquilla de la ruede-
cilla (E). Retirar el tornillo (G) y el neumático (114a). Instalar
el nuevo neumático y los tornillos de fijación (F). Apretar los
tornillos de fijación uniformemente de manera que el
neumático no tenga juego pero gire libremente.
Ajuste de la tensión del cable de la ruedecilla
Véase la Fig. 15.
1.
Aflojar la tuerca (A) situada justo fuera de la abrazadera
del carro (B).
2.
Con el pasador (D) totalmente introducido en la horquil-
la de la ruedecilla (E), tirar del cable hacia atrás (2) para
aumentar la tensión del cable o empujarlo hacia ade-
lante para reducir la tensión. Apretar manualmente la
tuerca (H). Apretar la tuerca (A) firmemente.libremente.
Se muestra solamente
1
para fines visuales
Apretar uniformemente de
manera que el neumático
no tenga juego en éste
2
pero gire
Fig. 15
Alineación de la ruedecilla
Realizar este ajuste solamente si se cambia la ruedecilla o el
0018
neumático o si no se halla ninguna otra solución para un
recorrido irregular.
1.
Aflojar los dos pernos (87), coger el neumático y aline-
arlo visualmente. Apretar los pernos uniformemente.
Mover la unidad hacia adelante. Si la ruedecilla parece
derecha, poner en marcha la unidad (utilizar agua) y
pulverizar a lo largo de una línea recta verdadera. Conti-
nuar con el ajuste si fuese necesario. Véase la Fig. 15.
Fig. 16
A
2
32A
114a
G
95
Véase
1
H
B
D
87
32B
D
E
F
2
0019
93
B
A
0020B
17
308–388
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