WS-200SP | WS-200FT Pistolas de Pressão
G
Remontar a válvula do ar (9), a mola da válvula do ar (10) e a guia de
ajuste da agulha (11) juntas. Depois, inserir a agulha de produto (2-2)
na guia de ajuste da agulha (11), introduzir o conjunto no corpo da
pistola e apertar a guia de ajuste da agulha (11), utilizando a chave
universal fornecida. IMPORTANTE! Se tentarem montar a mola
da válvula do ar (10) e a válvula do ar (9) no corpo da pistola,
sem a agulha de produto (2-2) montada, a válvula do ar não será
montada correctamente e a vedação da guia da agulha (11)
será danificada.
I
AJUSTE DO LEQUE (7) E AJUSTE DO AR (15). IMPORTANTE! Antes da desmontagem ou da remontagem da ajuste do leque (7) e/ou
da válvula de ajuste do ar (15), assegurar-se de que estas operações sejam efectuadas com as regulagens sempre completamente
abertas, para evitar o risco de danificar as secções das sedes. Desmontar a ajuste do leque (7) e/ou a válvula de ajuste do ar (15),
utilizando a chave incluída (hexágono 13 mm).
8. PROBLEMAS, CAUSAS E SOLUÇÕES
PROBLEMA
FALTA DE
VAZAMENTO DA TINTA
ATOMIZAÇÃO
INTERMITENTE
DEFEITOS DO LEQUE
VAZAMENTO
DA TINTA
VAZAMENTO DO AR DO INJECTOR
DO AR
9 10 11 2-2
CAUSAS
Porca de ajuste da agulha (13) não suficientemente aberta
Furo do bico do produto (2-1) entupido
Vazamento do ar do bico do produto (2-1)
Vazamento do ar da junta da agulha (6)
Resíduos de tinta no bico do ar (1)
Bico do produto (2-1) ou bico do ar (1) incrustados
de tinta
Bico do produto (2-1); bico do ar (1) ou difusor do
ar (4) danificados.
Bico do produto (2-1) ou difusor do ar (4) desa-
pertados
Viscosidade da tinta demasiado elevada ou dema-
siado baixa
Capacidade da tinta demasiado elevada ou dema-
siado baixa
Bico do produto (2-1), agulha de produto (2-2) ou
corpo da pistola (5) incrustados, danificados ou gastos
na sedee
Resíduos de tinta no bico do ar (1)
Porca de ajuste da agulha desapertada (13)
Mola da agulha (12) gasta
Bico do produto (2-1) desapertado
Junta da agulha (6) incrustada de tinta ou gasta
Válvula do ar (9), sede da válvula do ar (8), mola da
válvula do ar (10) sujas ou danificadas.
O O-ring da sede da válvula do ar (8-1) é danifi-
cado ou gasto.
H
GATILHO (16): Para desmontar o gatilho (16), desapertar o parafu-
so de cabeça redonda (18), utilizando uma chave Allen de 2.5 mm
(não incluída) e remover o eixo do gatilho (17).
IMPORTANTE! Na remontagem adaptar a forma hexagonal
da borda do eixo do gatilho (17) à sede hexagonal do gatilho
(fig. 2).
18
17
SOLUÇÕES
Verificar e regular
Verificar e limpar
Verificar, limpar ou substituir, se for necessário
Apertar
Limpar
Limpar cuidadosamente
Substituir
Apertar
Diluir a tinta ou aumentar a viscosidade
Ajustar a a porca de ajuste da agulha (13),
para reduzir ou aumentar a capacidade
Verificar ou substituir, se for necessário.
Limpar
Regular
Substituir
Apertar
Limpar ou substituir
Limpar ou substituir, se for necessário.
Substituir
PT
Fig. 2
17
16
31