Problemes, Causes Et Solutions - Anest Iwata WS-200 Serie Manual De Instrucciones De Uso

WS-200SP | WS-200FT Pistolets à Pression
G Réassembler le clapet d'air (9), le ressort du clapet d'air (10) et le
guide d'aiguille (11) ensemble. Ensuite, insérer l'aiguille (2-2) dans
le guide d'aiguille (11) introduire l'ensemble dans le corps pistolet
et visser le guide d'aiguille (11) en utilisant la clé universelle fournie.
IMPORTANT! Si on cherche d'assembler le ressort du clapet d'air
(10) et le clapet d'air (9) dans le corps pistolet, sans l'aiguille
(2-2) assemblée, le clapet d'air ne sera pas assemblée correcte-
ment et le joint du guide d'aiguille (11) sera endommagé.
I REGLAGE DE JET (7) ET REGLAGE D'AIR (15). IMPORTANT! Avant le désassemblage ou le réassemblage du réglage de jet (7) et/ou
du réglage d'air (15) s'assurer que ces opérations soient effectuées avec les boutons de réglage toujours complètement ouverts,
afin d'éviter le risque d'endommager les sections des logements. Désassembler le réglage de jet (7) et/ou le réglage d'air (15) à l'aide
de la clé incluse (hexagone 13 mm).

8. PROBLEMES, CAUSES ET SOLUTIONS

PROBLEME
LA PEINTURE
NE SORT PAS
ATOMISATION PAR
INTERMITTENCE
DEFAUTS DU JET
FUITE
DE LA PEINTURE
FUITE D'AIR DE LA BUSE
9 10 11 2-2
CAUSES
Bouton de réglage produit (13) pas suffisamment ouvert
Trou de la buse (2-1) obstrué
Fuite d'air de la buse (2-1)
Fuite d'air du presse étoupe (6)
Résidus de peinture dans le chapeu d'air (1)
Buse (2-1); chapeu d'air (1) incrustés de peinture
Buse (2-1); chapeu d'air (1) ou diffuseur d'air (4)
endommagés.
Buse (2-1) ou diffuseur d'air (4) desserrés
Viscosité peinture trop élevée ou trop basse
Débit peinture trop élevé ou trop bas
Buse (2-1), aiguille (2-2) ou corps pistolet (5), ou corps
pistolet (5), incrustés, endommagés ou usé
Résidus de peinture dans le chapeau d'air (1)
Bouton de réglage produit (13)
Ressort d'aiguille (12) usé
Buse (2-1) desserré
Presse étoupe (6) incrusté de peinture ou usé
Clapet d'air (9), logement clapet d'air (8) ressort
clapet d'air (10), sales ou endommagés.
Le joint torique du logement clapet d'air (8-1) est
endommagé ou usé.
GÃCHETTE (16): Pour désassembler la gâchette (16), dévisser
H
la vis à tête ronde (18) à l'aide d'une clé Allen de 2.5 mm (non
incluse) et enlever l'axe du gâchette (17). IMPORTANT! Pendant le
réassemblage, adapter la forme hexagonale du bord de l'axe
du gâchette (17) au logement hexagonal de la gâchette (fig. 2).
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SOLUTIONS
Vérifier et régler
Vérifier et nettoyer
Vérifier, nettoyer ou remplacer si nécessaire
Serrer
Nettoyer
Nettoyer soigneusement
Remplacer
Serrer
Diluer la peinture ou augmenter la viscosité
Ajuster le bouton de réglage produit (13),
afin de réduire ou d'augmenter le débit
Vérifier ou remplacer si nécessaire
Nettoyer
desserré Régler
Remplacer
Serrer
Nettoyer ou remplacer
Nettoyer ou remplacer si nécessaire
Remplacer
FR
Fig. 2
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