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MANTENIMIENTO
Solución de problemas
P P a a n n t t a a l l l l a a d d e e f f a a l l l l o o s s
A A C C E E (88)
PérdidaAVI
Nivel de acción
Tiempo de acción
Parámetros relacionados
Método de reinicio
Condición de restablecimiento
Grabado
C C a a u u s s a a s s p p r r o o b b a a b b l l e e s s
•
Conexión suelta o rota
•
Fallo del sensor
•
Fallo del variador
P P a a n n t t a a l l l l a a d d e e f f a a l l l l o o s s
A A T T J J M M (188)
Anti-Bloq falló
Nivel de acción
Tiempo de acción
Parámetros relacionados
Método de reinicio
Condición de restablecimiento
Grabado
C C a a u u s s a a s s p p r r o o b b a a b b l l e e s s
•
El impulsor o la bomba están obstruidos con
desechos
•
La carga es mayor que el motor
•
Motor defectuoso
P P a a n n t t a a l l l l a a d d e e f f a a l l l l o o s s
A A U U E E (40)
A A U U E E 1 1 (142)
A A U U E E 2 2 (143)
A A U U E E 3 3 (144)
A A U U E E 4 4 (148)
Error de sintonización
automática
Nivel de acción
Tiempo de acción
Parámetros relacionados
Método de reinicio
Condición de restablecimiento
Grabado
C C a a u u s s a a s s p p r r o o b b a a b b l l e e s s
•
S S T T O O P P (APAGUE) pulsado durante la sintonización
•
Capacidad del motor incorrecta
•
Tiempo de aceleración/deceleración demasiado
corto
•
Cableado incorrecto del motor
•
Rotor bloqueado o error del motor
•
Filtro sinusoidal instalado
146
Pérdida de entrada de tensión analógica (señal de 2-10 V)
En inglés: AVI loss (ACE)
A A c c c c i i ó ó n n y y r r e e i i n n i i c c i i o o
Cuando la entrada analógica está por debajo de N N i i v v p p é é r r d d i i A A V V I I 1 1 [ [ I I O O - - 0 0 7 7 ] ] (sólo detecta entradas de 2-10 V)
Después de D D e e m m p p r r d d A A V V I I 1 1 [ [ I I O O - - 0 0 8 8 ] ]
D D e e s s c c p p r r d d A A V V I I 1 1 [ [ I I O O - - 0 0 6 6 ] ] ; N N i i v v p p é é r r d d i i A A V V I I 1 1 [ [ I I O O - - 0 0 7 7 ] ] ; D D e e m m p p r r d d A A V V I I 1 1 [ [ I I O O - - 0 0 8 8 ] ]
Automático
Cuando [ [ I I O O - - 0 0 6 6 ] ] se ajusta a 1 1 _ _ M M a a n n t t v v e e l l o o c c , 2 2 _ _ D D e e s s a a c c / / I I n n i i c c i i a a r r , o 4 4 _ _ A A F F r r e e c c P P é é r r E E n n t t A A n n l l ó ó g g la acción es
Advertencia. Cuando la señal es >2 V, el fallo se borra.
Manual
Cuando [ [ I I O O - - 0 0 6 6 ] ] se ajusta a 3 3 _ _ P P a a r r a a d d a a d d e e s s c c o o n n , la acción es Falla y se debe restablecer.
Inmediatamente
Cuando [ [ I I O O - - 0 0 6 6 ] ] se ajusta a 3 3 _ _ P P a a r r a a d d a a d d e e s s c c o o n n , se registra el fallo
A A c c c c i i ó ó n n c c o o r r r r e e c c t t i i v v a a
•
Compruebe el cableado de AVI1 y AVI2
•
Compruebe si la señal AVI1 o AVI2 es inferior a 2V (4mA)
El impulsor o la bomba están obstruidos después del funcionamiento antiatasco.
En inglés: Anti-Jam Failed (ATJM)
A A c c c c i i ó ó n n y y r r e e i i n n i i c c i i o o
El funcionamiento antiatasco se produce dos veces (10 ciclos) y luego en el siguiente arranque se produce un fallo OL,
OL3 o EOL.
Inmediatamente al arrancar después del funcionamiento antiatasco.
[ [ A A D D V V 2 2 - - 5 5 5 5 ] ] selecciona el funcionamiento antiatasco.
Manual
El fallo/advertencia está determinado por [ [ A A D D V V 2 2 - - 5 5 5 5 ] ] .
Sí
A A c c c c i i ó ó n n c c o o r r r r e e c c t t i i v v a a
•
Retirar los desechos del impulsor/bomba
•
Reemplace y redimensione el motor
•
Intentar arrancar el motor sin el impulsor/bomba. Si el problema persiste, reemplace el motor.
No hay corriente de retorno
Pérdida de fase del motor
Corriente en vacío
Inductancia de fuga
Error durante el autoajuste del motor. En inglés: Auto tuning error (AUE) (AUE 1) (AUE 2) (AUE 3) (AUE 4)
A A c c c c i i ó ó n n y y r r e e i i n n i i c c i i o o
Detección de hardware
Inmediatamente
F F r r e e c c m m á á x x V V F F D D [ [ V V F F D D - - 0 0 0 0 ] ] ; F F r r e e c c b b a a s s V V F F D D [ [ V V F F D D - - 0 0 2 2 ] ] ; M M o o t t o o r r F F L L A A ( ( S S F F A A ) ) [ [ S S E E T T - - 0 0 3 3 ] ] ; V V o o l l t t d d e e l l m m o o t t o o r r [ [ S S E E T T - - 0 0 5 5 ] ] ; P P l l a a z z o o
a a c c e e l l e e r r [ [ S S E E T T - - 1 1 1 1 ] ] ; P P l l a a z z o o d d e e s s a a c c [ [ S S E E T T - - 1 1 2 2 ] ]
Manual
Inmediatamente
Sí
A A c c c c i i ó ó n n c c o o r r r r e e c c t t i i v v a a
•
Reiniciar la puesta a punto
•
Compruebe la capacidad del motor y los ajustes de los parámetros
•
Compruebe el cableado entre el variador y el motor
•
Si hay un filtro sinusoidal instalado, retire el filtro para la sintonización automática.
D D e e s s c c r r i i p p c c i i ó ó n n
D D e e s s c c r r i i p p c c i i ó ó n n
D D e e s s c c r r i i p p c c i i ó ó n n
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