JBM 54373 Manual De Instrucciones página 16

Test de la pression maximale de la pompe
Pour vérifier un circuit de carburant, cherchez
le tuyau haute pression qui va de la pompe à
la rampe d'injection ou l'injecteur.
Déconnectez le tuyau haute pression et reliez
le manomètre à l'aide d'un tuyau M12 ou M14.
Assurez-vous que les raccords de tuyaux sont
bien serrés avant de continuer.
Placez le capuchon métallique à la sortie du
testeur
Reliez une bouteille de récupération de die-
sel au manomètre et actionnez le limiteur de
pression pour collecter les résidus de carbu-
rant. (FIG 2).
La limite de pression maximale est de 1300
bar. Démarrez le moteur et vérifiez la pression
pour vous assurer qu'elle est supérieure à 1050
bar. Si elle est insuffisante, cela veut dire que
la pompe ou le régulateur de pression est dé-
fectueux. Effectuez un test du régulateur de
pression de la pompe pour identifier le problè-
me. Un problème de capteur de pression sur
la rampe d'injection peut entraîner l'ouverture
prématurée du régulateur de pression, ce qui
crée des valeurs de pression basses. Vérifiez
la pression à l'aide d'un outil EOBD avec des
données en temps réel et comparez la pres-
sion du manomètre à la valeur indiquée par
l'outil.
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