Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
REF.54373
Po zwolnieniu ciśnienia z układu paliwowe-
go, odłączyć dostępny przewód wysokiego
ciśnienia i podłączyć manometr za pomocą
wężyka M12 lub M14. Przed kontynuowaniem
upewnić się, że wszystkie złączki wężyków są
solidnie dokręcone.
Wężykiem połączyć butelkę na zużyty olej
napędowy z dolną częścią manometru, aby
zebrać zużyte paliwo po aktywacji zaworu be-
zpieczeństwa.
Przed
uruchomieniem
wzrokowo, czy nie ma wycieków paliwa. W pr-
zypadku ich stwierdzenia należy zredukować
ciśnienie w układzie, upewnić się, że złączki
są szczelne, a następnie uruchomić silnik i po-
nownie sprawdzić szczelność.
Uruchomienie silnika może potrwać kilka se-
kund z powodu obecności powietrza w ukła-
dzie, a odczyt powinien wynosić około 300
barów podczas rozruchu i na biegu jałowym.
Podczas regulowania ciśnienia paliwa należy
zwiększać prędkość obrotową silnika.
silnika
sprawdzić
· 43 ·
Jeśli silnik nie uruchamia się pomimo prawi-
dłowego ciśnienia, może to być usterka układu
elektrycznego/wtryskiwaczy/mechaniczna, a
nie pompy.
Jeśli ciśnienie nie osiąga wymaganej wartości,
należy wykonać poniższe czynności.
Sprawdzić wartość wysokiego ciśnienia na
dolocie wysokiego ciśnienia za pomocą tes-
tera niskiego ciśnienia, a następnie sprawdzić
maksymalne ciśnienie pompy i wykonać test
szczelności wtryskiwacza, jeśli jest prawidłowe.
Publicidad
