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Drenaje de agua y de sedimentos del
depósito de combustible
1.
Ejecute este procedimiento antes de operar la máquina.
2.
Drene el agua y los sedimentos del fondo del depósito de
combustible en un recipiente apropiado.
NOTA:
Deseche los fluidos drenados de acuerdo con
las regulaciones locales.
NOTA:
Rellene siempre el depósito del combustible
completamente al término de cada jornada
laboral para evitar que se forme condensación
en las paredes interiores del depósito.
Comprobación de posibles grietas,
desgaste y tensión de la correa del
ventilador (tras las primeras 50 horas
de servicio)
1.
Realice una inspección tras las primeras 50 horas de ser-
vicio y, después, cada 250 horas. Para más detalle, Con-
sulte "Compruebe la tensión de la correa del ventilador del
motor" en la página 4-30.
Cambio del aceite del motor y del filtro
(tras las primeras 50 horas de servicio)
1.
Cambie el aceite del motor y el filtro tras las primeras 50
horas de servicio o reinstalación, después, cada 500
horas. Para más detalle, Consulte "Cambio del aceite del
motor y del filtro" en la página 4-35.
Inspección de la tensión, desgaste o
control de desperfectos del
mecanismo de las orugas
(articulaciones, zapatas, rodillos,
poleas guías)
1.
Dé un paseo diario para inspeccionar todos los componen-
tes incluyendo los ensamblajes de la oruga. Asegúrese de
que no falte ninguna pieza, que no estén rotas ni excesiva-
mente desgastadas. Consulte "Tensión de las zapatas de
oruga" en la página 4-80.
2.
Eleve con un gato cada una de las orugas y pruebe las dos
velocidades de marcha del motor.
Inspección, mantenimiento y ajuste
4-26
Figura 38
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OP000504
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