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CONSEJOS PARA
CONDUCIR
ARRANQUE DEL MOTOR
Antes de intentar arrancar el motor
asegúrese de que:
·
La transmisión esté en punto
muerto.
·
El interruptor de parada del motor
esté en la posición "O".
NOTA: Esta motocicleta está equi-
pada con interruptores de enclava-
miento para el circuito de encendido y
el circuito del motor de arranque.
El motor sólo puede arrancar si:
·
La transmisión está en punto
muerto y el embrague desaco-
plado, o
·
La transmisión está en velocidad,
la pata de cabra está completa-
mente plegada y el embrague
está desacoplado.
Cuando el motor está frío:
1. Cierre completamente el acelera-
dor y pulse el botón del motor de
arranque eléctrico.
2. Después de arrancar el motor,
déjelo funcionar hasta que esté lo
suficientemente caliente.
Cuando sea difícil arrancar un
motor frío:
1. Abra el acelerador aproximada-
mente 1/8 de vuelta y presione el
botón del motor de arranque eléc-
trico.
2. Después de arrancar el motor,
déjelo funcionar hasta que esté lo
suficientemente caliente.
Cuando el motor está caliente:
Cierre completamente
el acelerador y
pulse el botón del motor de arranque
eléctrico.
Cuando sea difícil arrancar un
motor caliente:
Abra el acelerador aproximadamente
1/8 de vuelta y presione el botón del
motor de arranque eléctrico.
A
ADVERTENCIA
El funcionamiento del motor en
interiores o en un garaje puede
ser peligroso. El gas de escape
contiene monóxido de carbono,
un gas incoloro e inodoro que
puedecausar la muerte o graves
lesiones.
Ponga en funcionamiento el motor
en exteriores solamente, donde
haya aire fresco.
PRECAUCiÓN
El funcionamiento del motor
durantemuchotiempo sin condu-
cir la motocicletapuedecausarun
recalentamiento del motor. El
recalentamiento puede causar
daños a los componentesinter-
nos del motor y decoloraciónen
los tubosde escape.
Apague el motor si no puede
empezara conducirpronto.
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-
ARRANQUE
AADVERTENCIA
Conducir esta motocicleta a una
velocidad excesiva aumenta la
probabilidad de perder el control
de la misma. Esto puede causar
un accidente.
Conduzca siempre sin sobrepa-
sar los límites de su habilidad, de
su motocicleta y de las condicio-
nes de conducción.
AADVERTENCIA
Quitar sus manos de los manilla-
res o los pies de los apoyapiés
durante la marcha puede ser peli-
groso. Aunque sólo quite una
mano o un pie de la motocicleta,
usted podrá reducir su habilidad
para controlarla.
Mantenga siempre ambas manos
en los manillares y ambos pies en
los apoyapiés de su motocicleta
durante la marcha.
AADVERTENCIA
Su control de la motocicleta
puede
verse afectado por los vien-
tos laterales repentinos que pue-
den producirse al ser adelantado
por
vehículos grandes, en las sali-
das de túneles o en zonas monta-
ñosas.
Reduzca su velocidad
y
esté
alertapor si hayvientoslaterales.
Después de levantar completamente
la pata de cabra, apriete la maneta
del embrague y haga una pausa
momentánea. Acople la primera velo-
cidad presionando la maneta de cam-
bio de velocidades hacia abajo. Gire
la empuñadura del acelerador hacia
usted al mismo tiempo que suelta
suavemente la maneta del embrague.
Al acoplarse el embrague, la motoci-
cleta empezará a moverse hacia ade-
lante. Para cambiar a la siguiente
velocidad más alta, acelere un poco,
y luego cierre el acelerador y apriete
la maneta del embrague de forma
simultánea. Levante la maneta de
cambio de velocidades para seleccio-
nar la siguiente velocidad, suelte la
maneta del embrague y abra de
nuevo el acelerador. Seleccione las
velocidades superiores de la misma
forma hasta alcanzar la directa.
NOTA:
Esta motocicleta está equi-
pada con un interruptor de enclava-
miento de pata de cabra/encendido.
Si pone la transmisión en velocidad
cuando la pata de cabra está exten-
dida, el motor dejará de funcionar.
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