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Si no se extienden las pastillas del
freno después de instalar la rueda,
el rendimiento del freno no será
adecuado y podrá producirse un
accidente.
Antes de conducir, "bombee"
repetidamente la maneta del freno
hasta que las pastillas presionen
contra los discos del freno y se
repongan la carrera apropiada de
la maneta y la sensación de fir-
meza. Compruebe también que la
rueda gire libremente.
A
ADVERTENCIA
La instalaciónde la rueda delan-
tera en sentido inverso puede se
peligroso. El neumático de esta
motocicletaes dlrecclonal.Por lo
tanto, la motocicletatal vez no
pueda funcionar normalmentesi
se instalamalla rueda.
Instale la rueda delantera en el
sentido especificado, como se
Indica mediante la flecha del
flanco del neumático.
SI no se aprietan correctamente
los tornillos y las tuercas podrá
producirse un accidente.
Apriete los tornillos y las tuercas
según las especificaciones apro-
piadas. Si no está seguro del pro-
cedimiento
apropiado,
solicite
esto a su concesionario SUZUKI
autorizado o a un mecánico cuali-
ficado.
Par de apriete del eje delantero:
100 N.m (10,0 kgf-m)
Par de apriete del tornillo del soporte
del eje delantero:
23 N.m (2,3 kgf-m)
Par de apriete del tornillo de montaje
de la pinza del freno delantero:
39 N.m (3,9 kgf-m)
6-38
DESMONTAJE DELA RUEDA
TRASERA
AADVERTENCIA
Un silenciador caliente puede
quemarle. El silenciador se man-
tendrá
caliente durante
algún
tiempo después de haber parado
el motor y puede quemarle.
Espere a que se enfríeel silencia-
11
5.
Saque el eje.
dor
paraevitar
quemaduras.
1. Apoye la motocicleta en la pata de
cabra.
2. Quite la tuerca del eje <D.
3. Coloque un soporte de reparación
de accesorios o un soporte equi-
valente debajo del brazo bascu-
lante para elevar un poco la rueda
trasera del suelo.
4. Afloje la contratuerca~ derecha
e izquierda. Gire los tornillos dere-
cho e izquierdo
<ID
del regulador
hacia la derecha.
6-39
6. Con la rueda movida hacia ade-
lante, quite la cadena de la corona
y el piñón.
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