Honda XR250 Tornado Manual De Taller página 296

XR250
EL MOTOR NO ARRANCA/
ARRANQUE DIFÍCIL
EL MOTOR NO TIENE POTENCIA
BAJO DESEMPEÑO A BAJAS
ROTACIONES O EN EL RALENTÍ
EL MOTOR NO ARRANCA/ARRANQUE DIFÍCIL
1. Verifique si el combustible llega al
carburador
El combustible llega
al carburador
2. Efectúe la prueba de chispa.
Chispa normal
3. Quite e inspeccione la bujía de encendido.
En buen estado
4. Accione el motor a través de los
procedimientos normales.
El motor
no arranca.
5. Verifique la compresión del cilindro.
21. INVESTIGACIÓN DE AVERÍAS
21-1
21-2
21-3
El combustible
no llega hasta
el carburador
Chispa débil
o sin chispa
Bujía húmeda
O motor
arranca, mas
para enseguida.
Baja
compresión
BAJO DESEMPEÑO A ALTAS ROTACIONES
DIRIGIBILIDAD DEFICIENTE
Causas probables
• Línea o filtro de combustible obstruidos.
• Respiro del tanque de combustible obstruido.
• Bujía de encendido con defecto.
• Bujía de encendido sucia.
• Módulo de control del encendido (ICM) con defecto.
• Cable de la bujía de encendido roto o en cortocircuito.
• Bobina de encendido con defecto o en cortocircuito.
• Interruptor de encendido con defecto.
• Generador de impulsos del encendido con defecto.
• Interruptor de emergencia con defecto.
• Cables del sistema de encendido sueltos o desconectados
• Carburador ahogado
• Válvula de enriquecimiento del arranque (SE)
atascada en la posición accionada
• Válvula de aceleración abierta
• Filtro de aire sucio
• Funcionamiento inadecuado de la válvula de
enriquecimiento del arranque (SE)
• Carburador ajustado incorrectamente
• Penetración de aire falsa en la admisión.
• Punto de encendido incorrecto (ICM o generador de
impulsos del encendido con defecto).
• Combustible contaminado
• Válvula atascada en la posición abierta.
• Cilindro y segmentos del pistón desgastados.
• Junta de la culata dañada.
• Válvula atascada.
• Sincronización incorrecta de las válvulas.
21-4
21-4
21-1