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Síntoma
Causa / Posibilidad
Rotura del cable de cambio (cable de
cambio en el buje - activación de
cambio interna)
El cable de cambio está rasgado
(activación de cambio interna)
El cambio de marchas ya
La bayoneta se ha perdido o está
no funciona (en los
defectuosa (activación de cambio
Tourer)
interna)
El cable de cambio está rasgado
(activación de cambio externa)
El anillo de seguridad (y el perno) en el
cierre rápido del brazo de par se ha
perdido
Tabla 76: Solución de errores del cambio de buje
MY23Z0a - 43_1.0_16.01.2023
Búsqueda de errores, eliminación de averías y reparación
Remedio
Desmontar la placa del eje y la polea de cable.
Meter una marcha adecuada con una llave de estrella/llave de
boca de 8 mm (p. ej. marcha 7).
Con la transmisión fija se puede continuar la marcha.
En caso de retroceso, ponerse en contacto con el
establecimiento especializado.
Meter una marcha adecuada tirando de los cables de cambio
del buje.
Con la transmisión fija se puede continuar la marcha.
En caso de retroceso, ponerse en contacto con el
establecimiento especializado.
Sustituir por una regleta o un cable de cambio.
Anudar el cable de cambio con alambre de atar.
En caso de retroceso, ponerse en contacto con el
establecimiento especializado.
Retirar la caja de cambio.
Meter una marcha adecuada con una llave de estrella/llave de
boca de 8 mm.
Con esta transmisión fija se puede continuar la marcha.
En caso de retroceso, ponerse en contacto con el
establecimiento especializado.
Sustituir por un tornillo y una tuerca M6 o improvisar con
alambre de atar.
En caso de retroceso, ponerse en contacto con el
establecimiento especializado.
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