Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Page 2 - Figure 2
Nota
◆
Les illustrations suivantes en Page 2, Fig. 2+3 et en Page 3, Fig. 1 montrent le déroulement des opérations sur le
modèle Audi A5 Cabriolet. Les opérations sur le modèle Q5 doivent être exécutées de manière identique.
◆
Les orifices de montage des capteurs -flèches- sont percés suivant les repères tracés sur la face intérieure du
cache du pare-chocs -1-.
−
Pour protéger le cache du pare-chocs -1-, recouvrir largement les zones à percer de bande adhésive.
−
Déposer le cache du pare-chocs -1-.
⇒
Carrosserie - Travaux de montage Extérieur ; Groupe de réparation 63 ; Pare-chocs
Page 2 - figure 3
Le cache du pare-chocs porte comme marques pour le montage des capteurs 4 croisillons. Le centre de ces
croisillons est le repère pour les points de perçage.
−
Marquer au pointeau les points de perçage repérés sur le cache du pare-chocs et amorcer les trous avec un foret
de ∅ 2 mm.
−
A l'aide d'une mèche Forstner, percer des trous de ∅ 20 mm de l'extérieur vers l'intérieur.
Pour empêcher les capteurs de tourner, il est nécessaire de prévoir dans les orifices des encoches verticales
orientées vers le haut -flèche- d'environ 1 mm de profondeur.
−
A l'aide d'une petite lime triangulaire, limer dans les 4 orifices une encoche verticale orientée vers le haut -flèche-.
−
Ebarber les orifices destinés aux capteurs dans le cache du pare-chocs.
1.3 Monter et raccorder les capteurs, puis procéder au câblage
Page 3 - Figure 1
−
Amener le faisceau de câbles capteurs de la livraison jusqu'aux orifices -1- à -4- dans le cache du pare-chocs. Le
câble 1 doit être affecté à l'orifice de droite -1- et ainsi de suite pour les câbles 2 à 4.
−
Fixer le faisceau de câbles avec les serre-câbles de la livraison -flèches- aux languettes du cache du pare-chocs.
−
Fixer le faisceau de câbles à l'extérieur avec un serre-câbles -5- de la livraison au cache du pare-chocs.
Page 3 - Figure 2
Nota
◆
Les opérations suivantes ne doivent être réalisées qu'après séchage complet de la couche de peinture sur les
capteurs.
◆
Pour des raisons de clarté, la figure représente un capteur déposé.
◆
Lors de l'insertion, le profil -flèche- des capteurs -2- doit s'engager dans les encoches limées dans le cache du
pare-chocs (cf. page 2, figure 3, -flèche-). La position correcte peut être contrôlée de l'extérieur, à l'aide des
repères dans la bague extérieure des capteurs. Ces derniers doivent être orientés vers le haut.
◆
La conception de la fiche -3- n'autorise qu'une seule position d'enfichage dans la douille de raccordement -1- du
capteur -2-.
−
Enclipser les capteurs -2- dans les orifices sur le cache du pare-chocs.
−
Introduire les fiches -3- dans les douilles de raccordement -1- des capteurs -2-. Faire glisser les caches -4- sur les
capteurs.
Page 3 - Figure 3
−
Retirer l'obturateur d'origine -flèche A- (A5) ou -flèche B- (Q5).
Nota
Selon l'équipement du véhicule, l'obturation -flèche- est déjà remplacé par un passe-câbles et un câble posé (par ex.
sur les véhicules équipés d'un attelage de remorque). Dans ce cas, retirer le passe-câbles prévu sur le faisceau de
câbles capteurs fourni et percer un orifice supplémentaire dans le passe-câbles disponible. Faire ensuite passer le
faisceau de câbles capteurs dans l'habitacle à travers par cet orifice.
−
Reposer le cache du pare-chocs en procédant dans l'ordre inverse, tirer ce faisant le faisceau de câbles à l'intérieur
de l'habitacle et monter le faisceau de câbles.
−
Lors de l'utilisation d'un faisceau de câbles disponible, étancher faisceau de câbles capteurs dans le passe-câbles
avec un produit d'étanchéité approprié.
−
Poser le faisceau de câbles des capteurs vers l'emplacement de montage du calculateur du dispositif d'aide au
stationnement (cf. page 5, Fig. 3 et Fig. 4).
−
Fixer le faisceau de câbles aux câbles existants du véhicule, à l'aide de serre-câbles de la livraison.
20
Publicidad
