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Original Park-Distanz-Kontrolle
Hinweis
Die Stecker -1- sind so beschaffen, dass sie nur in einer Position
in die Anschlussbuchsen am Steuergerät -3- eingesteckt werden
können.
− Stecken Sie die Anschlussstecker der Sensoren -1- gemäß ih-
rer Nummerierung in die zugehörigen Buchsen „1" bis „4" am
Steuergerät -3- ein, bis diese fühlbar verrasten.
− Stecken Sie den Anschlussstecker -2- des Leitungssatzes Ver-
sorgung in die zugehörige Buchse am Steuergerät -3- ein, bis
er fühlbar verrastet.
− Stecken Sie den Anschlussstecker -4- des Summers in die zu-
gehörige Buchse „BUZ" am Steuergerät -3- ein, bis er fühlbar
verrastet.
− Verlegen Sie die rote Einzelader des Leitungssatzes Versor-
gung vom Steuergerät der Park-Distanz-Kontrolle zum Bor-
netzsteuergerät des Fahrzeugs.
− Wickeln Sie circa 50 mm der Leitungsumwicklung des Fahr-
zeugeigenen Leitungsstrangs zum Steckerverbinder -5- ab.
− Trennen Sie die schwarz/ weiße Leitung (Stecker -5-, Pin 1) des
Fahrzeugs durch.
− Verquetschen Sie ein Leitungsende der schwarz/ weißen Lei-
tung -1- im Quetschfönverbinder -4- aus dem Lieferumfang.
− Verquetschen Sie das freie Leitungsende der schwarz/ weißen
Leitung -2- und die rote Einzelader -3- des Leitungssatzes Ver-
sorgung zusammen im Quetschfönverbinder -4-.
− Verschrumpfen Sie den Quetschfönverbinder -4- zur Versiege-
lung mit dem Heißluftgebläse aus dem Leitungsstrang-Repara-
tur-Set -VAS 1978-.
− Erneuern Sie die Leitungsumwickelung.
− Befestigen Sie die rote Einzelader mit Kabelbindern aus dem
Lieferumfang an vorhandenen Leitungen des Fahrzeugs.
− Schließen Sie die schwarze Einzelader des Leitungssatzes Ver-
sorgung am Massepunkt -Pfeil- im Kofferraum des Fahrzeugs
an.
− Befestigen Sie die schwarze Einzelader mit Kabelbindern aus
dem Lieferumfang an vorhandenen Leitungen des Fahrzeugs.
− Führen Sie das Setup der Park-Distanz-Kontrolle durch.
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