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Saturn Breeze
Code Alarme
Solution
Vérifier que la tension d'entrée se situe dans la plage admise par le dispositif ou qu'il n'y a pas de chutes de tension.
Tension bas-
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Remarque : la signalisation de l'alarme de basse tension lorsque le dispositif s'arrête doit être consi-dérée
se
comme un phénomène normal.
Vérifier que la température ambiante à laquelle le dispositif fonctionne se situe dans la plage de fonctionne-ment
correct de l'équipement.
Température
Vérifiez que les grilles du ventilateur sont libres et que les ailettes de dissipa-tion du moteur sont propres afin que
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trop élevée
l'onduleur puisse dissiper correctement la chaleur interne.
Attendre que la température du dispositif baisse (en dessous de 80°C pour le module IGBT et en dessous de
105°C pour la carte) avant de demander un nouveau mouvement.
L'onduleur a détecté un courant trop élevé, il a donc réduit la vitesse et a retenté de tourner au nombre de tours
requis trois fois de suite. Vérifier que le ventilateur est libre de tourner sans entrave (pour des raisons de sécurité,
avant d'effectuer les vérifications, s'assurer que le ventilateur est hors tension).
Vérifier les éventuels problèmes au niveau du roulement en vérifiant qu'il n'y a pas de jeu sur l'axe de rotation
du ventilateur (pour des raisons de sécurité, avant d'effectuer les vérifications, s'assurer que le ventilateur est
Courant trop
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hors tension).
élevé (lock)
Vérifier que la tension d'entrée se situe dans la plage de fonctionnement correcte de l'équipement et que la
section du câble utilisé est adéquate.
Essayer de réinitialiser l'alarme et retenter le mouvement ou éteindre et rallumer l'appareil après avoir attendu
au moins une minute la décharge complète des condensateurs internes.
Vérifier avec Munters que l'accélération au démarrage n'est pas trop élevée (boost).
Perte du syn-
Essayer de réinitialiser l'alarme et de retenter le mouvement ou éteindre et rallumer le dispositif après avoir
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chronisme
attendu au moins une minute. Vérifier avec Munters que la vitesse minimale n'est pas trop basse (de FF à FOC)
(lock)
ou que l'accélération au démarrage n'est pas trop élevée (boost).
Aucune action requise, le dispositif reprend le mouvement de manière autonome jusqu'à un maximum de trois
fois consécutives. L'intervalle de temps entre une tentative et la suivante augmente : après la première alarme, le
Courant trop
dispositif attend 1 seconde avant de répéter le mouvement, après la deuxième erreur, l'attente avant la nouvelle
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élevé
tentative de mouvement est de 10 secondes, et à la troisième alarme, la dernière tentative de mouvement est
retardée de 20 secondes.
Le dispositif génère l'alarme dans le cas où les trois tentatives de redémarrage échouent.
Aucune action requise, le dispositif reprend le mouvement de manière autonome jusqu'à un maximum de trois
fois consécutives. L'intervalle de temps entre une tentative et la suivante augmente : après la première alarme, le
Perte du syn-
dispositif attend 1 seconde avant de répéter le mouvement, après la deuxième erreur, l'attente avant la nouvelle
7
chronisme
tentative de mouvement est de 10 secondes, et à la troisième alarme, la dernière tentative de mouvement est
retardée de 20 secondes.
Le dispositif génère l'alarme Perte de synchronisme (lock) si les trois tentatives de redémarrage échouent.
Manque de
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communica-
Aucune action requise, le dispositif redémarre automatiquement
tion interne
Le ventilateur a réduit sa vitesse dans les conditions les plus difficiles ; éteindre le ventilateur, vérifier que le
registre ou le papillon se ferme correctement et s'assurer que le ventilateur ne tourne pas de lui-même même en
l'absence d'une commande d'allumage (effet d'entraînement du ventilateur).
En cas de rotation due à un flux d'air discordant, vérifier que le registre ou le papillon est correctement fermé
(ceci doit être fait en toute sécurité : éteindre le ventilateur et attendre qu'il s'arrête de tourner) et, si nécessaire,
Trop
d'én-
régler le temps de décélération au minimum.
ergie dissi-
En cas de rotation due à un flux d'air concordant, vérifier que le registre ou le papillon est correctement fermé
9
pée par la
(ceci doit être fait en toute sécurité : éteindre le ventilateur et attendre qu'il s'arrête de tourner) et augmenter la
résistance de
vitesse de rotation si nécessaire.
freinage
Remarque : en cas de flux d'air conforme au sens de rotation, faire attention au point de consigne de vitesse
requis : s'il s'avère inférieur à la vitesse imposée par le vent aux pales, les résistances de freinage seront toujours
actives en augmentant leur température jusqu'au maximum autorisé. Dans ce cas, il faut augmenter le point
de consigne de vitesse.
Si le problème persiste, contacter le service client Munters pour évaluer une éventuelle réduction du temps de
décélération.
Cette alarme indique qu'au moins une des phases d'alimentation n'atteint pas correctement le moteur. Véri-fier
Rupture du
avec l'aide d'un technicien qualifié qu'il n'y a pas d'interruptions sur la ligne et que toutes les phases arri-vent
fusible
ou
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correctement au moteur avec des valeurs de tension dans la plage indiquée. Si, même après ces vérifi-cations,
absence de
l'alarme persiste et la DEL verte reste éteinte, il se peut que les fusibles internes de l'onduleur ont brûlé ou que
phase
l'onduleur lui-même ait été endommagé. Si nécessaire, contacter le service clientèle Munters.
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Saturn Breeze
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