Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
VAROITUS
Kaupallisten tai muiden valmistajien ketjujen ja osien käyttö
nostolaitteiden korjaamiseen voi aiheuttaa taakan putoamisen.
VAURIOIDEN VÄLTTÄMISEKSI:
Käytä ainoastaan valmistajan toimittamia vaihtonostoketjuja
ja osia. Ketjut ja osat saattavat näyttää samanlaisilta, mutta
valmistajan ketju ja osat on valmistettu erityisestä materiaalista,
tai niitä on käsitelty, jotta saavutettaisiin erityiset ominaisuudet.
NOSTOKETJUN POISTAMINEN JA ASENTAMINEN
VAROITUS
Nostoketjun virheellinen asennus
(pujotus) voi johtaa taakan putoamiseen.
VAMMOJEN/VAURIOIDEN VÄLTTÄMISEKSI:
Varmista nostolaitteen nostoketjun asianmukainen koko ja
tyyppi määritellylle nostolaitteelle.
Asenna nostoketju asianmukaisesti alla esitetyllä tavalla.
Ensimmäistä menetelmää suositellaan vaihdettaessa vakavasti
kulunutta nostoketjua ja se vaatii nostolaitteen purkamisen.
Menetelmässä kaksi ei nostolaitetta tarvitse purkaa.
VIHJE Kun ketjua vaihdetaan, on ehdotonta, että ketju
on kohdistettu niiden hitsien mukaan, jotka sijaitsevat
pystyrenkaissa POIS nostopyörästä.
Menetelmä #1
a) Poista akku nostolaitteesta.
b) Irrota irtonaisen pään ketjupysäytin ja laske koukkulohko
ketjusta.
c) Jatka nostolaitteen purkamista ja tarkasta nostopyörä,
ketjuohjaimet, moottorin kotelo ja vaihteistokotelo. Jos jokin
näistä komponenteista on kulunut tai vaurioitunut, siitä saattaa
seurata uuden ketjun ennenaikainen rikkoutuminen. Osat voi
tunnistaa helposti osaluettelon avulla.
d) Jos nostopyörien taskut, erityisesti niiden päät, ovat kuluneet tai
naarmuuntuneet, vaihda nostopyörä. Jos ketjuohjaimet ja kotelot
ovat kuluneet, murtuneet tai vahingoittuneet, myös nämä osat on
vaihdettava.
e) Kokoa nostolaite uusi nostoketju nostopyörälle asetettuna.
Asemoi ketju niin, että pystyrenkaiden hitsi on pois
nostopyörästä, ja jätä noin 1 jalan (0,30 m)0,3 m:n verran ketjua
roikkumaan vapaasti irtonaisen pään puolelle.
VIHJE Nostolaitetta uudelleen kootessasi voit helpottaa
käsittelyä käyttämällä lyhyttä vahingoittumatonta vanhan
ketjun osaa "aloitusketjuna". Asemoi tämä ketjuosa
kuin edellä "uudelle ketjulle" kuvatulla tavalla, ja suorita
nostolaitteen uudelleenkokoaminen loppuun. Katso
menetelmästä #2 alta lisää tietoja aloitusketjun käytöstä.
f)
Asenna irrallisen pään ketjupysäytin ja -puskuri uudelleen.
g) Liitä koukkulohko ja puskuri uuteen nostoketjuun.
Menetelmä #2
a) Irrota irtonaisen pään ketjupysäytin ja laske koukkulohko
ketjusta.
b) Käytä vanhaa nostoketjua nostolaitteena "aloitusketjuna" ja käytä
irtonaisen pään rengasta tilapäisenä kytkentärenkaana.
c) Liitä aloitusketju nostolaitteeseen ja asennettavaksi haluttuun
uuteen nostoketjuun. Varmista uuden ketjun asianmukainen
suuntaus niin, että hitsit osoittavat pois nostopyörästä.
BatteryStar
TM
d) Pujota virta kytkettynä uusi nostoketju nostopyörän alueen läpi
ja korvaa näin aloitusketju laitteessa. Käytä ketjua riittävästi läpi
kiinnittääksesi irrallisen pään ketjupysäyttimen.
e) Asenna irrallisen pään ketjupysäytin ja -puskuri uudelleen.
f)
Liitä koukkulohko ja puskuri uuteen nostoketjuun.
KUNNOSSAPITO
KUORMANRAJOITIN
Kuormanrajoittimen tulisi toimia nostolaitteen normaalin käyttöiän
ajan ilman huoltoa. Laite on kalibroitu tehtaalla tiettyä nostolaitteen
mallia varten.
Nostolaitteessa käytetyt ja sille suositellut voiteluaineet
saattavat sisältää vaarallisia aineita, jotka vaativat
erityistä käsittelyä ja erityisiä hävitysprosesseja.
KOSKETUKSEN JA KONTAMINAATION VÄLTTÄMISEKSI:
Käsittele ja hävitä voiteluaineita vain vastaavissa
valmistajan käyttöturvallisuustiedotteiden ohjeissa
ilmoitetulla tavalla sekä yhdessä vastaavien paikallisten,
osavaltion ja liittovaltion määräysten mukaisesti.
MEKAANISEN KUORMANRAJOITTIMEN KUVAUS
Mekaaninen kuormanrajoitin on suunniteltu estämään nostolaitteen
ylikuormaus määritellyn turvaraja yläpuolelle. Se on suoraan toimiva
kapasiteetinrajoitin, jonka voiman rajakerroin on 1,6. Kuormanrajoitin
on kalibroitu tehtaalla ja ainoastaan pätevän henkilön tulisi säätää
sitä.
ELEKTRONISEN KUORMANRAJOITTIMEN KUVAUS
"Liikakapasiteetti"-ominaisuuden tarkoituksena on estää käyttäjää
nostamasta ~ 125 % ominaiskuormaa käyttämällä mitattua virtaa
tunnistusresistorien kautta ja vertaamalla sitä esimääritettyyn
ampeerivetokynnykseen (asetettu arvoon 46 A muistissa).
46 ampeerin kynnys on asetettu empiirisesti mitatulle
keskimääräiselle virralle kerättyjen tietojen perusteella 100 %:n
kuormaa nostettaessa, sitten se kerrotaan 1,25× kertoimella.
Kun käyttäjä aloittaa kuorman siirtämisen ja moottori nousee täyteen
nopeuteensa, liikakapasiteettitoiminto aloittaa laskemisen. Jos tämä
kynnys ylitetään, työkalu sammuu ja sytyttää ylipainon merkkivalon
kaukosäätimessä. Liikakuormatila tyhjenee kaukosäätimessä, kun
käyttäjä vapauttaa suuntapainikkeen YLÖS/ALAS.
Tämä ominaisuus ei ole kriittinen turvallisuuden kannalta ja se
on toissijainen turvallisuuden kannalta kriittiseen mekaaniseen
kuormanrajoittimeen nähden (asetettu arvoon 160 %).
MEKAANISEN KYTKIMEN SÄÄTÖTOIMENPIDE
Ainoastaan pätevä henkilö saa suorittaa tämän toimenpiteen.
1. Varmista, että mahdollinen kuorma on turvallisesti maassa ja
akku on poistettu ennen nostolaitteelle suoritettavien töiden
aloittamista. Jos nostolaite on nostettuna, on avuksi, jos ketju
jätetään hieman kireälle.
2. Käytä pientä, litteäteräistä ruuvimeisseliä tai vastaavaa työkalua
poistaaksesi kuormanrajoittimen säätömutterin kannen (1).
3. Kiristä soveltuvalla uramutteriholkilla (2) ja räikällä (3)
kytkimen säätömutteria nostaaksesi luistokohtaa tai löysää sitä
laskeaksesi kuormanrajoittimen luistokohtaa.
4. Kuormanrajoittimen luistokohdan tarkastamiseksi on elektronisen
kuormanrajoittimen oltava pois käytöstä. Katso elektronisen
kuormanrajoittimen käytöstäotosta, (katso "Elektronisen
kuormanrajoittimen käytöstäottotoimenpide", sivu 207).
206
VAROITUS
VAROITUS
P/N: 192097707YLEM-fi 6/2024
Publicidad
