5. Tarkasta ja tallenna kuormanrajoittimen luistokohta käyttämällä
joko soveltuvaa punnituskennoa tai testikuormaa. Varmista,
että maksimaalinen lähtövoima on välillä 110 % ... 160 %
nimelliskuormasta. Jos luistokohta on alueen ulkopuolella, säädä
uudelleen ja toista tämä vaihe.
6. Ota elektroninen kuormanrajoitin takaisin käyttöön (katso
"Elektronisen kuormanrajoittimen käytöstäottotoimenpide",
sivu 207) ja aseta kuormanrajoittimen säätömutterin kansi (1)
takaisin paikoilleen.
1
Kuormanrajoittimen
säätömutterin kansi
2
Uramutteriholkki (BGS-
Technic 8337-5 tai
vastaava)
ELEKTRONISEN KUORMANRAJOITTIMEN
KÄYTÖSTÄOTTOTOIMENPIDE
VAROITUS
Ainoastaan pätevä henkilö saa suorittaa tämän toimenpiteen.
1. Varmista, että mahdollinen kuorma on turvallisesti maassa ja
ladattu akku on asennettu elektronisen kuormanrajoittimen
käytöstäottotoimenpiteen aloittamiseksi.
2. Paina STOP-painiketta.
3. Avaa taka-akkukotelon ovi ja etsi parinmuodostuspainike alla
esitetyllä tavalla.
4. Paina ja pidä painettuna suuntapainiketta ALAS kaukosäätimen
etupuolella ja parinmuodostuspainiketta taka-akkukotelon sisällä.
5. Vapauta STOP-painike ja pidä edelleen suuntapainiketta
ALAS ja parinmuodostuspainiketta painettuna noin 5 sekunnin
ajan. Painon liikakapasiteetin merkkivalo syttyy ilmoittamaan,
että toiminto onnistui. Vapauta suuntapainike ALAS ja
parinmuodostuspainike.
6. Kytke virta kaukosäätimeen ja suorita mahdolliset vaaditut testit.
Elektroninen kuormanrajoitin pysyy pois käytöstä, kunnes STOP-
painiketta painetaan jälleen tai nostolaitteen ja kaukosäätimen
yhteys katkeaa.
7. Ennen kuin nostolaite palautetaan käyttöön, varmista, että
elektroninen kuormanrajoitin on otettu jälleen käyttöön ja toimii
oikein.
BatteryStar
TM
1 2
1 3
3
Räikkä
1
Painon liikakapasiteetin
merkkivalo
2
STOP-painike
NOSTOLAITTEEN VOITELU
VIHJE Jotta erityisen pitkä käyttöikä ja huippusuoritus olisi
varmaa, muista voidella nostolaitteen eri osat määriteltyjä
voiteluaineita käyttäen. Haluttaessa näitä voiteluaineita voidaan
ostaa valmistajalta.
VAIHTEET
Vaihdelaatikko on pakattu rasvalla kokoamisen yhteydessä,
eikä sitä tarvitse vaihtaa, jollei vaihteita ole poistettu kotelosta
ja pyyhitty puhtaaksi rasvasta. Älä yritä korjata tai huoltaa
planeettavaihteiston vaihdelaatikkoa.
Jos hammaspyörät on poistettu kotelosta, pyyhi liiallinen rasva
pois pehmeällä liinalla ja poista rasva vaihteista ja koteloista. Lisää
uudelleen kokoamisen yhteydessä rasvaa vaihteisiin ja koteloon.
LAAKERIT
Kaikki laakerit ja holkit, alinta koukun tukilaakeria lukuun ottamatta,
ovat esivoideltuja, eivätkä ne vaadi voitelua. Alempi koukun
tukilaakeri on voideltava vähintään kerran kuussa. Levitä ohut kerros
laakerin molemmille puolille. Älä päästä rasvaa kiinnityskierteisiin.
1
Tukilaakeri
207
3
Parinmuodostuspainike
P/N: 192097707YLEM-fi 6/2024