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ADVERTENCIA:
・ El inflado de los neumáticos debe ajus-
tarse a los valores especificados en este
manual. Un inflado excesivo puede hacer
que algunos tipos exploten, lo que puede
provocar accidentes graves.
・ No utilice un neumático que presente un
corte o una grieta que llegue a los cables
del neumático, ya que dicho neumático
podría explotar.
・ Cuando sea necesario sustituir un neu-
mático, una cámara o una llanta, pregun-
te a su distribuidor. Esta operación debe
ser realizada por un mecánico capacita-
do especialmente en la manipulación de
neumáticos.
3.16. INSPECCIÓN DEL VOLANTE
Arranque el motor y gire ligeramente el volante en ambas
direcciones para comprobar que el volante gira suavemente.
Asegúrese de que la convergencia de los neumáticos está
bien ajustada. Una convergencia inadecuada provoca una
dirección inestable de la segadora cortacésped: la segado-
ra de corte frontal tiene tendencia a girar en una dirección,
(derecha o izquierda), o el volante gira inesperadamente.
Convergencia de los neumáticos (b-a): de 1 a 5 mm
PRECAUCIÓN: Cuando se detecte alguna
anomalía en el volante o en la convergencia
de los neumáticos, pida a su concesionario
que lo corrija, ya que la corrección del
sistema de dirección requiere herramientas
especiales y una formación especial.
3.17. ELEVACIÓN CON GATO
Cuando levante la segadora cortacésped, colóquela
sobre un terreno llano y duro que esté suficientemen-
te iluminado, ya que de lo contrario pueden producirse
accidentes inesperados. Siga las instrucciones que se
indican a continuación:
a
b
FSX3X01015AA
• Aplique los frenos de estacionamiento.
• Desconecte toda la TDF.
• Retire la llave de arranque.
• Coloque el gato a nivel.
• Ponga calzos en la rueda trasera cuando
levante las ruedas delanteras.
• Ponga calzos en las ruedas delanteras cuando
eleve la parte trasera.
Al elevar el eje delantero, el punto de elevación con gato
(1) es el elevador hidráulico delantero o el eje delantero.
1
Para el eje trasero, el punto de elevación con gato (2)
es la llama inferior del colector.
2
Al subir el eje trasero, deben colocarse cuñas ade-
cuadas (3) entre el eje y el bastidor delanteros.
53
MANTENIMIENTO
FSX3X03002AA
FSX3X03003AA
3
FSX3X03004AA
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