Publicidad
Instalación de la batería y armado del ESC
PRECAUCIÓN: Desconecte siempre la batería de vuelo Li-Po del receptor de la
aeronave cuando no esté volando para evitar la sobredescarga de la batería.
Las baterías descargadas a
un voltaje inferior al voltaje más bajo aprobado puede resultar dañado, con la
consiguiente pérdida de rendimiento y posibilidad de incendio cuando se
carguen las baterías.
PRECAUCIÓN: Mantenga siempre las manos alejadas de la hélice. Cuando
está armado, el motor girará la hélice en respuesta a cualquier movimiento
del acelerador.
Selección de batería
Recomendamos el Spektrum 2200mAh 14.8V 4S 30C Li-Po (SPMX22004S30).
Si utiliza otra batería, la batería debe ser de al menos 1200mAh 3S o 4S.
Asegúrese de verificar que el centro de gravedad es correcto con la batería
seleccionada antes de volar.
Instalación de la batería
1. Baje el acelerador y el trim del acelerador a los ajustes más bajos.
2. Encienda el transmisor y espere 5 segundos.
3. Pulse el botón situado en la parte superior del fuselaje, detrás de la
trampilla, y retire la trampilla de la batería.
4. Retire la tapa de la batería e instale la batería hasta la parte delantera del
compartimento de la batería. Consulte las instrucciones de Ajuste del centro
de gravedad para obtener más información.
5. Asegúrese de que la batería de vuelo está sujeta con la cinta autoadherente.
6. Conecte la batería al ESC y mantenga el avión inmóvil en el suelo y alejado
del viento durante 5 segundos.
• El ESC emitirá una serie de tonos (consulte el paso 5 de las
instrucciones de encuadernación para obtener más
información).
• Si el ESC emite un doble pitido continuo después de conectar la
batería de vuelo, recargue o sustituya la batería.
7. Vuelva a instalar la tapa de la batería. Empuje firmemente la parte trasera
de la tapa de la batería para asegurarse de que el pestillo está
completamente encajado.
Centro de gravedad (CG)
Es esencial que una aeronave esté correctamente equilibrada dentro del rango de
CG recomendado para un vuelo seguro y estable.
Equilibre el avión sobre las puntas de los dedos cerca del fuselaje bajo las alas.
Ajuste la posición de la batería según sea necesario.
- Si el morro baja, mueva la batería de vuelo hacia atrás hasta que el avión se
equilibre.
- Si el morro sube, mueva la batería de vuelo hacia delante hasta que el avión
se equilibre.
Mantente
erguido,
inmóvil y alejado del
viento
durante
5
segundos
2-1/4" - 2-3/4" pulgadas atrás del borde
de ataque del ala en la raíz.
ES
57-71 mm
7
Publicidad
