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Idiomas disponibles
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Code
Indicateur d'erreur
Erreur
Erreur interne du contrôleur
de la pompe.
134
Erreur
Erreur du port de sortie du
contrôleur de la pompe.
137
Avertissement
138
Le courant du contrôleur de
la pompe est très élevé.
Erreur
141
Court-circuit dans le
contrôleur de la pompe.
1.
Vérifier l'état de l'isolement du câblage qui va depuis l'accélérateur jusqu'au
contrôleur; déconnecter le connecteur de l'accélérateur et vérifier s'il y a encore
le code 114 (si c'est ainsi, continuez avec le pas suivant, il s'agira d'une erreur
de l'accélérateur).
2. Vérifier l'état de l'isolement depuis le codificateur du moteur jusqu'au
contrôleur ; déconnecter le connecteur du codificateur du moteur et vérifier s'il y
a le code 114 (si c'est ainsi, continuez avec le pas suivant; en cas contraire, il
s'agira d'une erreur du codificateur );
3. Vérifier l'état de l'isolement depuis le senseur de régulation de la vitesse
jusqu'au contrôleur ; déconnecter le connecteur de régulation du senseur de
vitesse de levage et vérifier s'il y a encore le code 114 (si c'est ainsi, continuez
avec le pas suivant ; en cas contraire, il s'agira d'une erreur d'accélération) (Il
ne sera pas nécessaire de vérifier s'il existe la fonction de régulation de vitesse
de levage ou s'il s'agit d'un véhicule semi-AC).
4. Le contrôleur est endommagé.1.
1. Mesurer s'il y a tension de la batterie dans le pin 19 du contrôleur (Il doit être
allumé).
Mesurer l'interrupteur de clé ;
2. Mesurer si l'isolement de la ligne 19/2/10 est l'approprié ;
3. Déconnecter le relais du ventilateur et avertissement de siège respectivement
pour réaliser l'essai ;
e
4. L
contrôleur est endommagé.
Vérifier si la ligne de moteur a un circuit ouvert ou si l'isolement est déficient.
2. Le contrôleur est endommagé.
Vérifier si la ligne du moteur a un circuit ouvert ou si l'isolement est déficient.
2. Le contrôleur est endommagé.
159
Causes probables
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