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C
Indicateur d'erreur
Avertissement
La température du moteur
de direction est très
basse
218
Avertissement
La température du moteur
de direction est très
élevée.
219
Avertissement
La température du
220
contrôleur de direction est
très basse.
Avertissement
La température du
contrôleur de direction est
très élevée.
221
Avertissement
La tension du contrôleur
222
de direction est très
élevée.
1. Comparer si la température de vérification du contrôleur est très différente de la
température réelle.
2. Vérifier s'il y a un circuit ouvert ou si l'isolement n'est pas suffisant dans le
câblage qui va depuis le contrôleur jusqu'au senseur de température du moteur ;
3. Mesurer si la valeur de résistance du senseur de température du moteur est
normale (la valeur de résistance est d'environ 600 Ω à température ambiante), et
si l'isolement avec la ligne du moteur et le corps du véhicule;
e
5. L
contrôleur est endommagé.
11. Comparer si la température de vérification du contrôleur es très différente de
la température réelle.
2. Vérifier s'il y a un circuit ouvert ou si l'isolement n'est pas suffisant dans le
câblage qui va depuis le contrôleur jusqu'au senseur de température du moteur.
3. Mesurer si la valeur de résistance du senseur de température du moteur est
normale (la valeur de résistance est d'environ 600 Ω à température ambiante), et
si l'isolement avec la ligne du moteur et le corps du véhicule est normal;
4. Vérifier si le courant de fonctionnement du contrôleur est supérieur à celui de la
mise en marche (vous pouvez le consulter avec le personnel technique
correspondant);
e
5. L
contrôleur est endommagé.
1.Comparez si la température de vérification du contrôleur est très différente de la
température réelle.
2.Le contrôleur est endommagé.
1. Comparer si la température de vérification du contrôleur est très différente de la
température réelle ;
2. Vérifier si vous avez appliqué assez de graisse de silicone entre le contrôleur et
la plaque en aluminium de contrôle électrique, et entre la plaque en aluminium de
contrôle électrique et le corps du véhicule.
3. Vérifier si le courant de fonctionnement du contrôleur est supérieur au courant
de la mise en marche (vous pouvez le consulter avec le personnel technique
correspondant)
4. Le contrôleur est endommagé.
1. Vérifier la tension de la batterie ;
2. Vérifier que le câble ne soit pas détaché ou que l'isolement soit déficient.
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Causes probables
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