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Código
Indicador de fallo
Error
Error en el puerto de salida de
módulo de control de tracción
97
Error
101
Se ha producido un cortocircuito en
el módulo de control de tracción
Error
La temperatura del módulo de
control de tracción es elevada
102
Error
La temperatura del motor de tracción
es elevada
103
Error
104
La corriente en el módulo de tracción
es demasiado elevada
1. Comprobar si hay tensión de la batería presente en la línea que
corresponde al pin 28 del conector del controlador
Interruptor de llave (medición);
2. Comprobar que el aislamiento de las líneas 29 / 4 / 16 / 24 / 25 sea
el adecuado;
3. Comprobar la resistencia entre el pin 29 y las líneas 4 / 16 / 24 / 25
respectivamente (el valor de la resistencia normal se determina según
el cableado específico).
4. El controlador está roto.
1. Comprobar si la línea de motor tiene un circuito abierto o si el
aislamiento es deficiente.
2. El controlador está roto.
1. Comparar si la temperatura de monitorización del controlador difiere
significativamente de la temperatura real;
2. Comprobar si se ha aplicado suficiente grasa de silicona entre el
controlador y la placa de aluminio de control eléctrico, y entre la placa
de aluminio de control eléctrico y el cuerpo del vehículo.
3. Comprobar si la corriente de funcionamiento del controlador es
significativamente mayor que la corriente de puesta en marcha (puede
consultarlo con el personal técnico correspondiente)
l
4. E
controlador está roto
1. Comparar si la temperatura de monitorización del controlador difiere
significativamente de la temperatura real;
2. Comprobar si hay circuito abierto o si el aislamiento no es suficiente
en el cableado que va desde el controlador hasta el sensor de
temperatura del motor;
3. Medir si el valor de resistencia del sensor de temperatura del motor
es normal (el valor de resistencia es de aproximadamente 600 Ω a
temperatura ambiente), y si el aislamiento con la línea del motor y el
cuerpo del vehículo es normal;
4. Comprobar si la corriente de funcionamiento del controlador es
significativamente mayor que la corriente de puesta en marcha (puede
consultarlo con el personal técnico correspondiente);
5. Fallo del controlador
[Consulte el método de inspección cuando el controlador ACS informa
del fallo 101]
70
Posibles causas
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