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Montaje mecánico
7.3 Montaje y desmontaje del rotor
ATENCIÓN
Peligro de daños en los cojinetes
Las bajas temperaturas pueden causar daños en el cojinete del eje del husillo.
• Utilice el calado en frío tan solo si el lubricante del cojinete soporta bajas temperaturas.
ATENCIÓN
Desmagnetización de los imanes permanentes del paquete de chapas del rotor (solo en
motores síncronos)
Si el rotor supera una temperatura de 150 °C, los imanes permanentes del rotor se
desmagnetizarán de forma irreversible.
• Para evitar que el rotor alcance una temperatura superior a 150 °C, utilice una pintura
• No se permite el calentamiento inductivo del paquete de chapas del rotor.
ATENCIÓN
Daños en el bandaje del rotor por temperaturas no admisibles
Los rotores APM llevan un bandaje (fibras compuestas) en el diámetro exterior que no debe
dañarse.
• Respete las temperaturas admisibles durante el montaje (ver tabla "Temperaturas de
ATENCIÓN
Daños en el rotor asíncrono en variante de Al durante el calentamiento
Solo está permitido calentar por inducción el rotor asíncrono en variante de Al por el diámetro
interior.
• Caliente por inducción el rotor asíncrono en variante de Al solo por el diámetro interior.
Temperaturas de montaje
En versión sín‐
crona
Temperatura
135 ... 140 °C
del paquete de
chapas del rotor
Temperatura
10 ... 20 °C
del eje del husi‐
llo
Secar el paquete de chapas del rotor con el eje del husillo después del calado (2...3 h a aprox. 60 °C)
1)
114
sensible a la temperatura o un medidor de temperatura que le sirva de aviso.
montaje").
Calado en caliente
(contracción)
Rotor con cas‐
quillo en ver‐
sión asíncrona
245 ... 250 °C
10 ... 20 °C
Calado en frío (dilatación)
En versión sín‐
En versión
crona
asíncrona
20 ... 40 °C
No recomenda‐
do
–160 ...–196 °C
1)
Combinación de calado en frío y
en caliente
En versión sín‐
crona
135 ... 140 °C
–40 ... –30 °C
Motores para incorporar SIMOTICS M-1FE2
Manual de montaje, 02/2024, A5E50074509E AE
1)
Rotor sin cas‐
quillo en ver‐
sión asíncrona
245 ... 250 °C
-30 ... 0 °C
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