LiftMaster ELITE Serie Manual Del Usuario página 38

TABLA DE DIAGNÓSTICO DE FALLAS
SÍNTOMA POSIBLE CAUSA
El operador no a) Tarjeta de control no recibe alimentación.
funciona y la pantalla
b) Fusible abierto.
de código de error
c) Baterías descargadas
está apagada
(si recibiera alimentación de baterías).
d) Defecto en la tarjeta de control.
La tarjeta de control a) Botón de reinicio trabado.
se enciende, pero el
b) Botón de parada activado o puente inexistente en
motor no funciona.
el circuito de parada.
c) Baterías descargadas
(si recibiera alimentación de baterías).
d) Entrada de apertura o cierre activada.
e) Dispositivo de protección activado.
f) Detector de suelo o sonda activado.
g) Defecto en la tarjeta de control.
El portón/puerta se a) El portón/puerta no llega a la posición de un
mueve, pero no es límite.
posible programar los
b) Es muy difícil mover el portón/puerta.
límites
c) Los límites se han establecido muy cerca
El portón/puerta no se a) El portón/puerta no llega a la posición de un
abre o cierra límite
totalmente al
b) Es muy difícil mover el portón/puerta.
programar los límites
El operador no a) Verificar el LED de la entrada de comando de
responde a un control apertura y cierre.
o comando con
b) El botón de parada está activado.
dispositivo cableado
c) El botón de reinicio está trabado.
(ejemplo: Abrir,
Cerrar, Control d) Baterías descargadas (si recibiera alimentación
de baterías).
remoto, etc.)
e) Dispositivo de protección activado.
f) Detector de suelo o sonda activado.
El operador no a) Verificar el LED de XMITTER (transmisor) con el
responde a un control control inalámbrico activado.
o transmisor
b) El botón de parada está activado.
inalámbrico.
c) El botón de reinicio está trabado.
d) Mala recepción de radiofrecuencia.
El portón/puerta se a) Se está activando un control (apertura o cierre).
detiene e invierte su
b) Detector de suelo activado
dirección
c) Bajo voltaje de batería
inmediatamente
El portón/puerta se a) Control de apertura activado.
abre, pero no cierra
b) Detector de suelo activado.
con comando de
c) Pérdida de alimentación de CA con relé AC FAIL
transmisor ni con
(relé de corte de voltaje) programado para OPEN
temporizador de cierre
(apertura) en caso de falla de alimentación.
d) Batería descargada, con relé LOW BATT (baja
batería) programado para OPEN (apertura) en
caso de falla de batería.
e) Entrada para Bomberos activada.
f) Temporizador de cierre no programado.
g) Dispositivo de protección en cierre activado.
DIAGNÓSTICO DE FALLAS
SOLUCIONES
a) Verificar alimentación de CA y baterías.
b) Inspeccionar los fusible.
c) Cargar o reemplazar las baterías.
d) Cambiar la tarjeta defectuosa.
a) Inspeccionar el botón de reinicio.
b) Verificar que el botón de parada no esté trabado, que el botón sea de contacto
normalmente cerrado o conectar un puente en el botón de parada.
c) Carga o reemplazar las baterías.
d) Inspeccionar todas las entradas de apertura y cierre para verificar que no hubiera una
retenida o trabada.
e) Inspeccionar todos los dispositivos de protección contra atrapamiento para detectar un
sensor trabado o retenido.
f) Inspeccionar todas las entradas de detectores de vehículos para detectar si hay uno
retenido o trabado.
g) Cambiar la tarjeta de control defectuosa.
a) Activar el desenganche manual, mover el portón/puerta manualmente y verificar que se
mueva fácilmente entre los límites. Reparar el portón/puerta si fuera necesario.
b) El portón/puerta debe moverse fácilmente en toda su trayectoria, de límite a límite.
Reparar el portón/puerta si fuera necesario.
c) Asegúrese de que el portón/puerta se mueve por lo menos 30.5 cm (un pie)
entre el límite de ABIERTO y CERRADO.
a) Activar el desenganche manual, mover el portón/puerta manualmente y verificar que se
mueva fácilmente entre los límites. Reparar el portón/puerta si fuera necesario.
b) El portón/puerta debe moverse fácilmente en toda su trayectoria, de límite a límite.
Reparar el portón/puerta si fuera necesario.
a) Inspeccionar todas las entradas de apertura y cierre para verificar que no hubiera una
retenida o trabada.
b) Verificar que el botón de parada no esté retenido ni trabado.
c) Revisar el botón de reinicio.
d) Cargar o reemplazar las baterías.
e) Inspeccionar todas las entradas de dispositivos de protección por atrapamiento para
verificar que no haya un sensor con problemas.
f) Inspeccionar todas las entradas del detector de vehículo para verificar que no haya un
detector con problemas.
a) Activar el control inalámbrico y verificar que el LED de XMITTER (transmisor) se
encienda. Reprogramar el control inalámbrico con la tarjeta de control. Cambiar el
control inalámbrico si fuera necesario.
b) Verificar que el botón de parada no esté retenido ni trabado.
c) Revisar el botón de reinicio.
d) Verificar si un control similar cableado funciona correctamente. Verificar si el control
inalámbrico funciona correctamente a pocos pies de distancia del operador.
Inspeccionar la antena del operador y su conexión. Inspeccionar otros controles
inalámbricos.
a) Inspeccionar todas las entradas de apertura y cierre para verificar si hay una entrada
activada.
b) Inspeccionar todas las entradas de detección de vehículo para verificar si hay un
detector activado.
c) El voltaje de batería debe ser como mínimo de 23 VCC. Cargar o reemplazar las
baterías.
a) Inspeccionar todas las entradas de apertura para verificar si hay una entrada activada.
b) Inspeccionar todas las entradas de detección de vehículo para verificar si hay un
detector activado.
c) Verificar la llegada de alimentación de CA y la programación del relé de falla de CA.
d) Verificar que la alimentación de CA llegue normalmente. Si no llegara alimentación de
CA, verificar que el voltaje de batería sea como mínimo de 23 VCC. Cargar o
reemplazar las baterías.
e) Inspeccionar la entrada para Bomberos.
f) Verificar la calibración del temporizador de cierre (TTC).
g) Inspeccionar todos los dispositivos de protección contra atrapamiento para detectar un
sensor activado.
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