(Diagnostica LED, pagina 32, fi g.2, pos.17 ) Contattare il Servizio Assistenza.
Numero
Descrizione allarme
Lampeggi
Comando di marcia già attivo all'accensione: è stata accesa la
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macchina con il comando di marcia già inserito.
Batteria troppo scarica o sottotensione causata da un cortocir-
cuito sulla potenza. Indica che la tensione letta dall'impianto
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è inferiore alla soglia minima prevista per il corretto funziona-
mento. e che la versione dell'impianto sia compatibile con la
batteria installata. In caso diverso sostituire l'impianto.
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Massima tensione sulla batteria.
Motore non collegato o falso contatto sul circuito motore. Si
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verifi ca se ad esempio le spazzole del motore non toccano cor-
rettamente sull'indotto o se ci sono cavi allentati.
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Guasto interno al regolatore o massa sul motore.
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-
Temperatura del circuito di potenza troppo elevata; si verifi ca
quando la temperatura dei mosfet è superiore ai 75°C +/- 5°C,
cioè se la macchina ha lavorato in condizioni di sovraccarico
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ad esempio su pendenze troppo elevate per troppo tempo o a
temperature ambiente superiori a 40°. Potrebbe accadere an-
che in caso di danneggiamento agli avvolgimenti del motore
che determinino un anomalo assorbimento di corrente.
Motore già in rotazione alla partenza. Segnala che si sta ten-
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tando di avviare la macchina quando questa ( od il motore) è
già in movimento.
Anomalia software del microcontrollore o problema sull'har-
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dware. Si verifi ca in caso di guasto ai circuiti di misura della
corrente e del carico.
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Batteria scarica, indica che e' intervenuto il blocco delle spazzole. Caricare la batteria.
(Diagnostics LED, page 32, fi g.2, pos.17 ) Call the Authorized Service Staff
Nr. Flashes Alarm description
Drive control already active when turned on: the machine was
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turned on with the drive control already activated.
Battery too low or undertension caused by a short-circuit. It
indicates that the tension read by the system is lower than the
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minimum threshold for correct operation and that the version
of the system is compatible with the installed battery. Other-
wise, replace the system.
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Maximum tension on the battery.
Motor not connected or faulty contact on motor circuit. It oc-
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curs when the motor brushes do not touch on the armature
correctly or if there are loose cables.
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Fault inside the regulator or ground on the motor.
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Power circuit temperature too high; it occurs when the mos-
fet temperature is above 75°C +/- 5°C, i.e. if the machine has
worked in overload conditions, for example on a steep slope,
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for too long or at ambient temperatures above 40°C. It can
also occur in case of damage to the motor windings which
causes an abnormal current absorption.
Motor already running at start. The fl ashing of the LED indi-
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cates that the machine (or the motor) is already moving.
Micro controller software anomaly or hardware problem. It oc-
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curs in the event of faults on the current and load measuring
circuits.
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Low battery, indicates that the brushes have been blocked.
DESCRIZIONE ALLARMI
ALARMS DESCRIPTION
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Rimedio
Occorre rilasciare il comando di marcia per terminare la segna-
lazione. Se questo non avviene può essere necessario tarare di
nuovo il sistema di accelerazione.
Verifi care che la batteria non sia eccessivamente scarica e nel
caso ricaricarla. In alternativa verifi care che non ci siano delle
connessioni elettriche allentate. Se non si risolve così il proble-
ma potrebbe essere necessario sostituire l'impianto.
Indica che la tensione di batteria e' troppo alta e rischia di rom-
pere il regolatore.
Verifi care le connessioni del motore, la funzionalità e l'integri-
tà dello stesso.
Potrebbe esserci una dispersione a negativo sul circuito moto-
re; in alternativa occorre verifi care il regolatore.
-
Attendere che la temperatura si abbassi.
Fermare prima la macchina e poi ripetere la procedura di av-
viamento.
Provare a spegnere e riaccendere la macchina, se l'anomalia
compare ancora occorre verifi care il regolatore.
What to do
Release the drive control to stop the LED fl ashing. If that does
not happen, it may be necessary to recalibrate the accelera-
tion system.
Check that the battery is not too low and, if it is, recharge it.
As an alternative, check that there are no loose electrical con-
nections. If the problem is not solved, it may be necessary to
replace the system.
It indicates that the battery tension is too high and risks dam-
aging the regulator.
Check the connection, functionality and integrity of the mo-
tor.
There may be a negative current leakage on the motor circuit;
otherwise, check the regulator.
Wait for the temperature to drop.
First stop the machine and repeat the start-up procedure.
Try to stop and restart the machine; if the fault still appears,
the regulator must be checked.
Recharge the battery.