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El kit de averías se encuentra en una caja debajo de la moqueta del maletero.
Contiene un agente sellante y un compresor de aire.
Aviso
Se adjunta la declaración de conformidad del compresor de aire o en el libro de
registros de a bordo.
Indicaciones generales
Lea y considere primero
en la pág. 170.
Por su propia seguridad y por la seguridad de sus acompañantes debe cumplir-
se las siguientes indicaciones antes de la reparación de la rueda en el tráfico
de la calle.
Conecte el sistema de intermitentes.
Colocar el triángulo de emergencia a la distancia prescrita.
Estacione el vehículo lo más alejado posible del tráfico fluido.
Seleccione una posición con una base uniforme y fija.
Haga bajar a todos los ocupantes. Mientras se esté reparando la rueda, los
ocupantes del vehículo no deberían permanecer en la calzada (sino p. ej.
detrás de la valla protectora).
El kit de averías no debe utilizarse en los siguientes casos.
▶
Las llantas están dañadas.
▶
La temperatura exterior está por debajo de -20°C.
▶
El corte o la punción es superior a 4 mm.
▶
Los flancos de las ruedas están dañados.
▶
Una vez pasada la fecha de caducidad (consulete la botella de llenado).
Trabajos previos a la utilización del kit de averías
Lea y considere primero
en la pág. 170.
Antes de utilizar el kit de averías, se deben realizar los siguientes trabajos pre-
paratorios.
›
Pare el motor.
›
En los vehículos con cambio manual colocar la 1ª marcha o la marcha atrás.
›
En los vehículos con cambio automático colocar la palanca selectora en la
posición P.
›
Aplique el freno de mano.
›
Comprobar si se puede realizar la reparación mediante el kit de averías
» pág.
171, Indicaciones generales.
›
Si hay un remolque acoplado, desacóplelo.
›
Saque del maletero el kit de averías.
›
Pegue la etiqueta adhesiva correspondiente
el tablero de instrumentos en el campo visual del conductor.
›
Desenroscar el tapón de la válvula.
›
Desenrosque con la ayuda del extractor de válvulas
la y colóquelo sobre una base limpia (trapos, papel, etc.).
Sellar el neumático e inflarlo
Lea y considere primero
en la pág. 170.
Sellar
›
Agitar la botella de inflado de neumáticos
mente varias veces.
›
Enrosque el tubo flexible de inflado
. La lámina en el cierre se perforará automáticamente.
10
›
Retirar el tapón de cierre del tubo flexible de inflado
mo abierto completamente en la válvula del neumático.
›
Mantener la botella
boca abajo e inflar el neumático con todo el agente
10
sellante de la botella de inflado de neumáticos.
›
Retirar el tubo flexible de inflado de la válvula del neumático.
›
Enrosque nuevamente el vástago de la válvula en la válvula del neumático,
utilizando el extractor de válvulas
Inflar
›
Enrosque el tubo flexible
» fig. 163
7
fijándolo en la válvula del neumático.
›
En los vehículos con marcha manual colocar la palanca de cambio en la posi-
ción de ralentí.
›
En los vehículos con cambio automático colocar la palanca selectora en la
posición P.
›
Arrancar el motor y dejarlo en marcha.
›
Introducir el conector
en el enchufe de 12 voltios
6
›
Conecte el compresor de aire a través del interruptor de conexión y descone-
xión
.
9
›
Dejar que el compresor de aire funcione hasta alcanzar una presión de
2,0-2,5 bares. Tiempo de servicio máx. 8 minutos
›
Desconectar el compresor de aire.
Equipamiento de emergencia y autoayuda
» fig. 163
de la pág. 170 sobre
1
el vástago de la válvu-
2
» fig. 163
de la pág. 170 fuerte-
10
en la botella de inflado de neumáticos
3
e introducir el extre-
3
.
2
de la pág. 170 del compresor de aire
» pág.
79.
»
171
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