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Es necesario tener en cuenta las normas referentes a
la conexión y uso de aparatos eléctricos en zonas
peligrosas, especialmente las normas nacionales sobre
instalación. Únicamente personal cualificado y familiarizado
con dichas normas debe manejar este tipo de máquinas.
Las bombas de KSB ITUR marcadas con la placa
ATEX son válidas para grupo II categoría 2 y 3, zonas
1, 21, 2 y 22 clase de temperatura según indicado en placa y
Certificado de Conformidad.
Toda reparación hecha por el usuario final, a menos
que KSB ITUR la haya aprobado explícitamente,
libera al fabricante de su responsabilidad de compromiso con
la Directiva 94/9/EC.
Las piezas sueltas suministradas como repuestos
deben
ser
piezas
comprobadas por KSB ITUR.
3
Transporte y almacenamiento
3.1
Transporte y manipulación
El transporte y manipulación del equipo debe
realizarse con medios adecuados al peso a soportar,
el peso generalmente es indicado en el albarán de
entrega o en chapa de características; si no es así y no hay
seguridad de poder manipular el equipo rogamos contacten
con KSB ITUR para indicarles el mismo.
Recordar que no se deben nunca elevar los
Atención
equipos por medio de los cáncamos de cada
uno de sus elementos, p.ej. cáncamo de motores y bombas,
que son exclusivos para su transporte independiente.
Tampoco se deben utilizar ni las bridas de bombas y tuberías,
ni elementos de unión p.ej. acoplamientos.
En todo caso si se desea elevar el equipo
Atención
mediante eslingas, éstas deberán pasar por
debajo del soporte de bomba y motor.
Cuando las bombas sean desmontadas de su palet
de
transporte,
adecuados que garanticen la estabilidad del equipo
hasta su sujeción en el emplazamiento definitivo.
El equipo una vez desembalado debe ser
Atención
mantenido en posición vertical para su
transporte, y nunca apoyado o sujetado por sus extremos.
El material recibido debe ser inspeccionado cuidadosamente,
debiendo comunicarnos cualquier falta o defecto que pueda
observarse. Asimismo debe comprobarse que el juego axial
del eje es el indicado en la tabla inferior con una tolerancia de
± 1mm . Si no es así revisar montaje según pto..5.2.2.
Bomba tipo 6056 6685 8000 8050 8056 1063 1066 1226
Juego [mm]
9,5
7
Bomba tipo 1280 1286 1486
Juego [mm]
12,7
12,7
3.2
Almacenamiento temporal/Conservación
Para un almacenamiento temporal han de protegerse con
conservante únicamente las partes de contacto con el líquido
originales,
suministradas
deberán
utilizarse
los
11
14
14
14
14
14
16
20
22
23
5
8
15
15
de baja aleación (p.ej. fundición gris, fundición nodular, etc.).
Para ello pueden utilizarse productos conservantes del
mercado del ramo, siguiendo las instrucciones del fabricante,
tanto en su aplicación como en su eliminación.
Se depositará la bomba, o motobomba, en un recinto seco
cuya humedad relativa sea lo más constante posible.
Para el almacenamiento en la intemperie, es necesario
guardar la bomba/motobomba en una caja impermeable, de
modo que no pueda entrar en contacto con la humedad
externa.
Atención
autorizado! Todas sus aberturas han de permanecer cerradas
y ¡no deberán abrirse hasta el momento necesario del
montaje!
y
Las partes y superficies brillantes (mecanizadas) de
la bomba han de protegerse de la corrosión, con
aceite o grasa exenta de silicona.
El motor eléctrico estará desconectado y se deberán retirar
los cables de conexión y cerrar la caja de bornes con su tapa.
Los cuadros eléctricos deberán permanecer en posición
vertical y desconectados.
4
Descripción del grupo
4.1
Descripción general
Bomba centrífuga multietapa vertical de tipo pozo profundo
para líquidos limpios, sin abrasivos ni partículas sólidas. Se
fabrica en diámetros nominales de 6"-8"-10"-12"-14"-16"-20"-
22".
4.2
Denominación
Diámetro nominal bomba ["]
medios
Referencia interna bomba (opcional)
4.3
Forma constructiva
Bomba: Cuerpo de bomba multietapa vertical partido
radialmente. Impulsor cerrado con difusor. Filtro en la
aspiración.
Cojinetes: El eje de la bomba y los ejes de transmisión
intermedios giran sobre cojinetes de fricción lubricados por el
líquido bombeado. El eje del acoplamiento (en el caso de
14
motor eléctrico) y los ejes del cabezal de engranajes (caso de
motor de explosión) giran sobre rodamientos lubricados por
---
aceite o grasa.
---
Sellado del eje: Empaquetadura.
¡Protéjase el producto almacenado de la
humedad, suciedad, parásitos y acceso no
B E V – 1 0 6 3 / 1 0
Serie: BEV
Número de etapas
BEV
5
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