Publicidad
Таблиця технічного обслуговування
Наведений графік технічного обслуговування стосується тільки нормальних умов експлуатації. Якщо
повсякденне використання є інтенсивнішим, ніж передбачено або присутні важкі умови експлуатації, вказані
інтервали слід відповідно зменшити
Увесь пристрій
Перевірити (витоки, тріщини, знос)
Почистити після закінчення робочого дня
Органи керування (вимикач заземлення, важіль стартера,
Перевірити роботу
важіль акселератора, запобіжний важіль)
Перевірити (витоки, тріщини, знос)
Паливний бак
Почистити
Перевірити
Паливний фільтр та трубки
Почистити, замінити фільтрувальний елемент
Перевірити (тріщини, гострота, знос)
Різальні насадки
Перевірити натяг
Нагострити
Конічна зубчаста передача
Перевірити (пошкодження, знос, рівень мастила)
Ковпак зчеплення
Перевірити (пошкодження і знос)
Замінити
Захисний кожух косильного пристрою
Перевірити (пошкодження і знос)
Замінити
Усі гвинти і гайки (за винятком регулювальних гвинтів)
Перевірити
Знову затягнути
Почистити
Повітряний фільтр
Замінити
Оребрення циліндра
Почистити
Вентиляційні отвори картера стартера
Почистити після закінчення робочого дня
Шнур стартера
Перевірити (пошкодження і знос)
Замінити
Перевірте частоту обертання на холостому ходу
Карбюратор
(різальний інструмент не має обертатися при
непрацюючому двигуні)
Перевірити відстань між електродами
Свічка запалювання
Замінити
Перевірити (пошкодження і знос)
Противібраційні опори
Звернутися до дилера для заміни
Гайка й гвинти косильного пристрою
Переконатися, що кріпильна гайка косильного
пристрою міцно затягнена
Трубки для оливи
Перевірка затяжки гайок та гвинтів
Якщо після перевірок усіх можливих причин несправність залишається, зверніться до
уповноваженого сервісного центру. В разі виявлення несправності, не вказаній у таблиці,
зверніться до уповноваженого сервісного центру.
НЕСПРАВНІСТЬ
х
х
Двигун не заводиться
х
або глохне через декілька
секунд після заведення.
х
(Переконайтеся, що
х
перемикач перебуває в
х
положенні «I»)
х
х
х
х
Двигун заводиться, але не
х
х
набирає потрібних обертів
або неправильно працює на
х
х
високій швидкості.
х
х
х
Двигун не розвиває повної
х
швидкості і/або надто
х
х
димить.
х
х
х
х
х
х
х
х
Двигун заводиться,
х
набирає обертів, збільшує
х
швидкість, але не працює
на холостому ходу.
х
х
Двигун запускається і
х
х
працює, але косильний
х
інструмент не обертається.
х
х
х
х
ПОШУК ТА ВИРІШЕННЯ ПРОБЛЕМ
УВАГА! Завжди зупиняйте машину та від'єднуйте свічку запалювання перед
початком виконання усіх операцій, перелічених у таблиці нижче, за винятком
випадків, коли їх присутність необхідна для роботи машини.
МОЖЛИВІ ПРИЧИНИ
1. Відсутність іскри
запалювання.
2. Заклинювання двигуна.
Відрегулюйте карбюратор.
1. Перевірити суміш
олива / бензин.
2. Забруднений повітряний
фільтр.
3. Відрегулюйте карбюратор.
Відрегулюйте карбюратор.
1. Пошкоджена муфта,
зубчаста передача або
передатний вал.
УВАГА! Ніколи
не торкайтеся
косильного
пристрою, коли
двигун працює.
УСУНЕННЯ
1. Перевірити іскру запалювання
свічки. Якщо іскра запалювання
відсутня, повторити тест з новою
свічкою (RCJ-7Y).
2. Виконайте процедуру, описану
на стор. 76. Якщо двигун знову не
заводиться, повторіть процедуру,
замінивши свічку.
Зверніться до уповноваженого
сервісного центру для регулювання
карбюратора.
1. Залити свіжий бензин та оливу,
що підходить для 2-тактових
двигунів.
2. Почистити: див. вказівки у
розділі «Технічне обслуговування
повітряного фільтра».
3. Зверніться до уповноваженого
сервісного центру для
регулювання карбюратора.
Відрегулювати положення гвинта
холостого ходу «Т» (Рис. 95,
стор. 86) за годинниковою стрілкою
для збільшення швидкості; див.
розділ «Технічне обслуговування
карбюратора».
1. Замінити, якщо необхідно;
зверніться до уповноваженого
сервісного центру.
89
Publicidad
