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Idiomas disponibles
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si allineino con i fori (⑨), fissare con le viti per
completare l'installazione.
Ammortizzatore anteriore
Ruotare il pomello dell'am-
mortizzatore in senso orario
(direzione H) aumenta la
resistenza
di
recupero,
mentre ruotarlo in senso
antiorario (direzione S) riduce la resistenza di recupero.
Regolare entrambi gli ammortizzatori sulla stessa
resistenza di recupero.
La regolazione di fabbrica degli ammortizzatori è di 2
giri (usando un cacciavite a taglio per ruotare la vite
di regolazione in senso orario (direzione H) fino al
limite massimo, poi ruotarla indietro di 2 giri nella
(direzione S)).
Avvertenza
La regolazione degli ammortizzatori richiede com-
petenze specifiche; si raccomanda di contattare
stazione di servizio dell'agenzia di assistenza
QJMOTOR locale per la regolazione. Regolazioni
improprie possono portare a incidenti.
Quando il regolatore raggiunge la sua posizione
limite, non continuare a ruotarlo nella stessa
Destra
Sinistra
direzione per evitare danni all'ammortizzatore.
Ammortizzatore posteriore
L'ammortizzatore posteriore del
veicolo è composto da una molla di
ammortizzazione e un ammortizza-
tore idraulico, ed è regolabile in
base alle preferenze del conducen-
te, al carico del veicolo e alle
condizioni della strada. Durante la
regolazione, è necessario utilizzare
un cavalletto per sostenere il veicolo e mantenere la
ruota posteriore sollevata da terra.
La forza di smorzamento dell'ammortizzatore può
essere regolata ruotando la ghiera di regolazione ①
situata alla base dell'ammortizzatore: utilizzando un
cacciavite a taglio in senso orario o antiorario. Ciò
modifica l'intensità dello smorzamento dell'ammor-
tizzatore, influenzando la velocità o la lentezza del
suo rimbalzo. Se il ritorno è lento o veloce, il dado di
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Avvertenza
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