Manillares Aerodinámicos - GT Tachyon Manual De Usuario

MANILLARES
AERODINÁMICOS
Algunas bicicletas de triatlón y de carreras están
equipadas con extensiones de manillar aerodinámicas
o de tipo "Triathlon". También las pueden añadir
los propios clientes. Recuerde que cuando circule
con estas extensiones, la dirección y el frenado
se pueden ver afectados negativamente. Con las
extensiones, a la mayoría de los ciclistas les resulta
más difícil mirar hacia atrás por encima de su hombro
sin virar de modo brusco y cambiar de dirección
inadvertidamente. A algunos ciclistas les cuesta
mover la cabeza o el cuello para mirar hacia delante.
Practique con las extensiones aerodinámicas de
manillar en carreteras sin tráfico ni peligros. Practique
la transición de pasar de tener las manos en las
extensiones a tenerlas en los manillares normales y las
manetas de freno.
CONVENTIONAL ROAD
MANILLAR CARRETERA CONVENCIONAL
MANILLAR AERODINÁMICO AERODYNAMIC
extensions
Extensiones
brake levers
Levas de freno
Lower/ forward
Posición sobre
las extensiones
on extensions
ADVERTENCIA
NO CIRCULE SOBRE LAS EXTENSIONES
EN CONDICIONES DIFÍCILES O CON
MUCHO TRÁFICO.
Circule con las extensiones aerodinámicas de
manillar únicamente cuando en la carretera no haya
tráfico ni peligros y tenga una línea larga de visión.
Cuando utilice las extensiones, recuerde siempre
que la dirección y el frenado se ven afectados a
favor de la velocidad. Si necesita realizar una acción
evasiva de dirección o frenado mientras circula con
las extensiones, tenga presente que podría tener un
accidente con riesgo de heridas graves, parálisis o
muerte.
Los manillares y las extensiones
aerodinámicos son una compensación
de diseño que hace que la posición del
ciclista se adelante mucho más que en las
bicicletas de carretera convencionales:
• Un uso demasiado brusco de los frenos
delanteros impulsará al ciclista hacia delante,
fuera de la bicicleta, muy fácilmente.
• El rendimiento de los frenos traseros no es
el mismo que en una bicicleta de carretera
convencional.
Si se frena de manera brusca en una bicicleta,
incluso en las de pruebas contrarreloj o de
triatlón, el ciclista debe desplazar su peso hacia
atrás para permitir la acción del freno delantero
sin que le tire hacia delante, fuera de la bicicleta.
El desplazamiento del peso hacia atrás favorece
el efecto del freno trasero antes de que la rueda
trasera empiece a derrapar cuando se frena
bruscamente o si se frena en pendiente cuesta
abajo. Consulte el Apartado I de la sección 4C.
del manual del propietario de su bicicleta GT.
Los manillares aerodinámicos y las
extensiones se han concebido para su
uso en carreras y en competiciones de
pruebas contrarreloj y triatlón, por
lo que no son adecuados para ir en
bicicleta por la ciudad o en áreas urbanas
congestionadas donde la presencia de
automóviles requiere frenar bruscamente
con frecuencia.
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