Controles CEA36 Manual De Usuario página 88

06 AAV Auxiliar de Alta
Velocidad
07 ABV Auxiliar de Baja
Velocidad
08 AAR Auxiliar de ARranque
09 PSU Programa direccional
de SUbir
10 PDE Programa direccional
de DEscender
11 LOC Luz de OCupado
12 PAT1 PATín retráctil modelo
1
13 RVF Relé de Ventilación
Forzada
14 RAP Relé de Abrir Puerta
15 RCP Relé de Cerrar Puerta
16 C/AP Relé de Cerrar/Abrir
Puerta
17 POTR POTencial con Retardo Movimiento
18 VAA Válvula Auxiliar de
Alivio o auxiliar de
arranque
19 ALA ALArma genérica
Página 88 de 119
alta a baja velocidad. Se usa en serie con
contactos auxiliares de los contactores de
alta velocidad y de baja velocidad. El
retardo para alta velocidad es el tiempo
ACEA. El retardo para baja velocidad es el
tiempo ACEB.
Movimiento Para el mando de resistencias o bobinas
auxiliares de arranque en alta velocidad. El
retardo es el tiempo ACEA.
Movimiento Para el mando de resistencias o bobinas
auxiliares de pasaje de alta a baja
velocidad. El retardo es el tiempo ACEB.
Movimiento Para el mando de resistencias o bobinas
auxiliares de arranque en una velocidad.
El retardo es el tiempo TARR.
Señalización No se activa en servicio de emergencia.
Señalización No se activa en servicio de emergencia.
Señalización Luz de "coche en uso". No se activa en
servicio de emergencia. Cierra si hay
llamadas pendientes o falta la seguridad
manual.
Puerta Se activa para comenzar un viaje una vez
que las puertas están cerradas, hasta la
parada.
Movimiento Está activo mientras hay mando de
marcha y permanece activo por otros tres
minutos.
Puerta Si se ha configurado apertura
condicionada a seguridad automática el
relé no se activará mientras haya
seguridad automática. En servicio de
inspección obedece al mando de abrir
puerta (con mando está cerrado). En
servicio normal no actúa si FPA=0.
Puerta En servicio de inspección obedece al
mando de abrir puerta (sin mando está
cerrado).
Puerta El contacto NA se usa para mando de
cerrar puerta. El contacto NC se usa para
el mando de abrir puerta. En servicio de
inspección obedece al mando de abrir
puerta (sin mando está cerrado).
El relé permanece activo mientras hay
mando direccional con retardo. Se usa
como mando de habilitación en mandos
CC, VV o VVVF. Permanece cerrado
durante un tiempo RPOT después de que
es decidida la parada final.
Movimiento Para equipos hidráulicos. Se activa un
tiempo TARR luego del mando de motor
de la bomba y permanece activo durante
un segundo más luego de que el mando
de motor cayó.
Señalización El relé se activa si falta SM o si el mando
de abrir puerta está actuado por un tiempo