Ottobock C-Leg compact 3C96-1 Instrucciones De Uso página 45

ADVERTENCIA
Riesgo de accidente al conducir un vehículo. No se puede dar una respuesta generalizada a
si el portador de una prótesis de pierna puede o no conducir un vehículo y en qué medida puede
hacerlo. Esto dependerá del tipo de protetización (altura de la amputación, unilateral o bilateral,
condiciones del muñón, modelo de la prótesis) y de las facultades específicas del portador de la
prótesis de pierna. Observe siempre las normas nacionales para la conducción de vehículos y, por
razones legales en materia de seguros, acuda a un organismo autorizado que compruebe y confirme
su capacidad de conducción. Ottobock recomienda generalmente, que una empresa especializada
adapte el control del vehículo según lo necesite el conductor (p. ej. el cambio automático). Debe
garantizarse una conducción sin riesgos, incluso si la prótesis no funciona.
PRECAUCIÓN
Sobrecalentamiento de la unidad hidráulica. Una actividad ininterrumpidamente intensificada
(por ejemplo, a causa de una cuesta arriba bastante larga) puede provocar
• un sobrecalentamiento de la unidad hidráulica y los consiguientes fallos de funcionamiento de la
articulación o
• defectos en el amortiguador hidráulico y la salida del líquido que esto conlleva.
Esto puede tener como consecuencia una caída, así como irritaciones cutáneas. Además, si se entra
en contacto con los componentes sobrecalentados pueden causarse quemaduras.
• Tenga en cuenta el inicio de las señales vibratorias palpitantes. Éstas le anuncian que existe el
riesgo de un sobrecalentamiento. Inmediatamente después de que comiencen estas señales
vibratorias palpitantes, deben interrumpirse las actividades para que la unidad hidráulica pueda
refrigerarse. El término de la señal vibratoria pulsante le indica que puede reestablecer las acti-
vidades.
• En caso de que se continúe con la actividad, aunque las señales vibratorias palpitantes hayan
comenzado, puede producirse un sobrecalentamiento improcedente del elemento hidráulico y, en
caso extremo, puede dañarse la C-Leg compact. La articulación debe llevarse a que un Servicio
Técnico Ottobock autorizado la examine. Su persona de contacto es el técnico ortopédico.
PRECAUCIÓN
Riesgo de caída al desplazarse hacia atrás. Al desplazarse hacia atrás apoyándose sobre
los dedos del pie, la C-Leg compact podría cambiar desde una resistencia elevada en la fase de
apoyo a la resistencia de la fase de impulsión. En este momento, la flexión activa puede tener como
consecuencia una caída.
Al desplazarse hacia atrás, se ha de bloquear de forma activa la articulación mediante la muscu-
latura del muñón.
PRECAUCIÓN
Modo de seguridad no activo. Si deja de poder activarse el modo de seguridad, existe el peligro
de que pueda caerse. En caso de que la C-Leg compact no pueda volver a ajustar el modo de se-
guridad (por ejemplo, en caso de cortocircuito por la entrada de agua), usted tendrá que asegurar
la articulación de rodilla C-Leg compact hasta llegar al técnico o bien hasta que se cambie la pró-
tesis, apoyando el talón de manera activa con la musculatura del muñón y acudir inmediatamente
al técnico ortopédico.
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