Desmontar Y Montar La Batería; Cargar La Batería; Ayuda De Arranque - KTM 990 SUPER DUKE Manual De Instrucciones

TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
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Desmontar y montar la batería *
La batería se debe desmontar solamente para la inmovilización de la motocicleta.
Quitar los tornillos [1] en ambos lados, aflojar 2 giros los tornillos [2] y qui-
tar el alerón delantero hacia adelante. Poner los cables al lado. Quitar los tor-
nillos [3] y girar la tapa de la batería [4] hacia abajo. Primero desconectar el
polo negativo y en seguida el polo positivo de la batería. Durante la descone-
xión de la batería tenga cuidado de que no se deformen los polos de la bate-
ría. Quitar la tapa de la batería y extraer la batería.
Cargar la batería antes y después del almacenamiento. Temperatura de alma-
cenamiento 0 - 35°C.
Durante el montaje colocar la batería en el compartamiento de la batería y
montar la tapa de la batería. Conectar primero los conductos al polo positivo
y después al polo negativo de la batería para evitar cortocircuitos. Levantar
la tapa de la batería y fijarla con 2 tornillos. Montar de nuevo el alerón delan-
tero. Los tornillos [1] se deben asegurar con Loctite 243 y apretar con 10 Nm.
– SI POR CUALQUIERA RAZÓN ELECTROLITOS (ÁCIDO SULFÚRICO) SALIERAN
DE LA BATERÍA HAY QUE PROCEDER MUY CUIDADOSAMENTE. EL ELECTRO-
LITO PUEDE CAUSAR GRAVES QUEMADURAS.
– EN CASO DE CONTACTO CON LA PIEL, LAVAR CON ABUNDANTE AGUA.
– SI EL ELECTROLITO LLEGA A LOS OJOS, LAVARLOS POR LOS MENOS DURANTE
15 MINUTOS CON AGUA Y CONSULTAR INMEDIATAMENTE UN MÉDICO.
– AUNQUE SE TRATE DE UNA BATERÍA CERRADA GASES EXPLOSIVOS PUEDEN
SALIR. ALEJEN DE LA BATERÍA LLAMAS ABIERTAS O CHISPAS.
– TENGAN BATERÍAS DEFECTUOSAS FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS Y LAS
EVACÚEN DEBIDAMENTE.
– LOS TORNILLOS DE LA PROTECCIÓN DE MARCHA INFERIOR DEBEN SER NECE-
SARIAMENTE ASEGURADOS CON LOCTITE 243, CON ELLO ÉSTOS NO PUEDEN
AFLOJARSE.
NO DESEMBORNEN LA BATERÍA NUNCA CUANDO EL MOTOR ESTÁ EN MARCHA,
DE ESTA MANERA SE DESTRUYE EL REGULADOR-RECTIFICADOR.
Cargar la batería
Advertencia: En su distribuidor autorizado KTM está disponible un cargador
de batería con el número de ref. 58429074000. Usted puede probar adicio-
nalmente con este cargador la tensión en reposo, la capacidad de arranque
de la batería y la potencia del generador.
Quitar el alerón delantero y girar la tapa de la batería hacia abajo, en seguida
determinar el estado de carga de la batería. Para ello se mide con un voltí-
metro el voltaje entre los polos de la batería (corriente de reposo). Para obte-
ner una medición exacta, la batería no se debe ni cargar ni descargar al menos
30 minutos antes de la medición.
Si la tensión es de más de 12,4 V, no es necesario una carga. Pero si está por
debajo de 12,4 V, se debería recargar.
CARGA:
Desconectar el polo negativo de la batería para evitar daños en la electrónica
de a bordo. Conectar el dispositivo de carga a los polos de la batería.
Primeramente conectar los conductos en el polo positivo, en seguida en el
polo negativo de la batería. Cargar la batería durante 5 hasta un máx de 10
horas con 1,4 amperios y un máx de 14,4 voltios. En una carga rápida la bate-
ría no se debe cargar más de 1 hora con 4,5 amperios y un máx de 14,4 voltios.
– ANTES DE CARGAR LA BATERÍA SIEMPRE DESCONECTAR EL POLO NEGATIVO
PARA EVITAR DAÑOS EN LA ELECTRÓNICA DE A BORDO.
– SI EL ESTADO DE CARGA NO SE PUEDE DETERMINAR, LA BATERÍA DEBE SER
CARGADA DURANTE 5 HASTA UN MÁX. DE 10 HORAS CON 1,4 AMPERIOS Y
UN MÁX. DE 14,4 VOLTIOS.
– DURANTE EL PROCESO DE CARGA, CONECTAR ANTES LA BATERÍA AL CARGA-
DOR DE BATERÍA Y CONECTAR ENTONCES EL CARGADOR DE BATERÍA.
– EN CASO DE UNA CARGA EN SALAS CERRADAS HAY QUE CUIDAR DE QUE SEAN
BIÉN VENTILADAS. DURANTE LA CARGA LA BATERÍA PRODUCE GASES
EXPLOSIVOS.
– SI SE CARGA LA BATERÍA POR DEMASIADO TIEMPO O A UNA TENSIÓN DEMA-
SIADO ALTA EL ELECTROLITO SE ESCAPA POR LAS VÁLVULAS DE SEGURIDAD.
ASÍ LA BATERÍA PIERDE CAPACIDAD.
– SI POSIBLE HAY QUE EVITAR CARGAS RÁPIDAS.
– LA REGLETA DE CIERRE NO SE DEBE QUITAR EN NINGÚN CASO, PORQUE DE
LO CONTRARIO SE ARRIESGA DETERIORARLA.

Ayuda de arranque

Se desaconseja el uso de una ayuda de arranque ya que puede resultar un
daño en la electrónica de a bordo.
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