Fasqueda De Errores; El Motor No Tiene Bastante Potencia - KTM 990 SUPER DUKE Manual De Instrucciones

FASQUEDA DE ERRORES

Si deja realizar en su motocicleta los trabajos de manutención prescritos, apenas se pueden esperar fallas. Si no obstante resulta una
falla le aconsejamos proceder según la tabla de búsqueda de fallas para su localización.
No obstante señalamos que muchos trabajos no pueden ser realizados por uno mismo. En caso de dudas le rogamos consultar con un
taller especializado autorizado por KTM.
FALLO
El motor no pica al accionar el
botón de arranque
El motor gira sólo con la maneta
de embrague apretada
El motor gira aunque una marcha
esté puesta
El motor gira, pero no arranca
El motor no tiene bastante
potencia
El motor se calienta demasiado No hay bastante líquido refrigerante
42
»
CAUSA
Error de maniobra
Batería descargada
Fusible IGNITION fundida
Fusible general fundido
Cerradura de encendido o interrup-
tor de parada de emergencia
defectuosos
Seguridad del sistema de arranque
defectuosa
Una marcha está metida
Una marcha está metida y el caba-
llete lateral está desplegado
Seguridad del sistema de arranque
defectuosa
Seguridad del sistema de arranque
defectuosa
Error de maniobra
Fusible de la bomba de gasolina
fundido
Embrague del conducto de gasolina
no enchufado
Conector de clavijas del tramo de
cables oxidado
Falla en el sistema de inyección
Una marcha está metida y el caba-
llete lateral está desplegado
Filtro de aire/filtro de gasolina muy
sucio
Falla en el sistema de inyección
en el sistema de refrigeración
Las láminas del radiador están
fuertemente ensuciadas
Formación de espuma en el sistema
de refrigeración
Tubo del radiador doblado o dañado
Termóstato defectuoso
Fusible del ventilador fundido
REMEDIO
Conectar el encendido, conmutar el cambio de marchas a neu-
tro, conectar el interruptor de parada de emergencia.
Cargar la batería y hacer constar la causa de la descarga,
dirigirse a un taller especializado KTM.
Renovar el fusible IGNITION en la caja de fusibles
Quitar el alerón delantero y renovar el fusible general
Verificar la cerradura de encendido y el interruptor de parada
de emergencia, dirigirse a un taller especializado KTM.
Diríjanse a un taller especializado KTM
Colocar el cambio de marchas en neutro
Colocar el cambio de marchas en neutro
Diríjanse a un taller especializado KTM
Diríjanse a un taller especializado KTM
Abrir los grifos de gasolina, tomar gasolina, el estárter no está
accionado, observen las indicaciones de arranque (véanse ins-
trucciones de conducción).
Renovar el fusible FUEL PUMP
Enchufar el embrague del conducto de gasolina
Quitar el revestimiento del depósito de gasolina, limpiar el conec-
tor de clavijas y tratarlo con un spray anti-humedad
Consultar un taller especializado autorizado por KTM
Colocar el cambio de marchas en neutro
Dejar renovar el filtro de aire/filtro de gasolina en un taller espe-
cializado autorizado por KTM
Consultar un taller especializado autorizado por KTM.
Rellenar líquido refrigerante (véanse trabajos de manteni-
miento), verificar la estanqueidad del sistema de refrigeración.
Limpiar las láminas del radiador con un chorro de agua
Cambiar el líquido refrigerante, utilizar un anti-congelante de
marca
Extender correctamente el tubo del radiador o bien renovarlo
Hacer examinar el termostato (temperatura de apertura 75°C)
o bien renovarlo, buscar un taller especializado KTM
Renovar el fusible FAN