Mondolfo Ferro MT 3800 LASER Manual De Uso página 104

8. effectuer un lancement de contrôle pour vérifier
la précision de l'équilibrage.
S'il n'était pas satisfaisant, modifier la va-
leur et la position des masses appliquées
précédemment en suivant les indications du
diagramme Contrôle équilibrage.
Il ne faut pas oublier que, surtout pour les balourds
de grande importance, une erreur de positionnement
du contrepoids de quelques degrés peut porter en
phase de contrôle à un résidu de 5-10 grammes.
ATTENTION
Vérifier que le système d'accrochage de la masse
à la jante soit en excellentes conditions.
Une masse mal accrochée ou accrochée de manière
incorrecte peut se décrocher pendant la rotation
de la roue et être dangereuse.
Pour faciliter l'opération d'application des masses
d'équilibrage il est possible de freiner la roue de
trois manières :
- en maintenant la roue dans une position centrale
pendant une seconde. Le frein se mettra en marche
automatiquement avec une force freinante réduite
pour permettre à l'opérateur de déplacer manuel-
lement la roue dans la position d'application de
l'autre masse,
- en appuyant sur la touche « STOP »
quand la roue est dans une des positions d'appli-
cation des masses (force freinante maximale).
Pour débloquer la roue appuyer à nouveau sur la
touche « STOP »
lancement ou autrement au bout de 30 sec.
Le blocage de l'arbre peut aussi servir en phase de
montage d'accessoires particuliers de centrage.
La pression de la touche « STOP »
la roue en mouvement détermine l'interruption
anticipée du lancement.
Si le programme de « RPA » (recherche de la po-
sition automatique) est activé, à la fin de chaque
lancement d'équilibrage la machine bloque la roue
dans la position d'application de la masse du flanc
interne ; s'il est nul la roue est bloquée dans la
position d'application du flanc extérieur. En ap-
puyant sur la touche « START »
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, en effectuant un
avec
avec
la protection relevée la recherche automatique
de la position du second flanc se met en marche.
Cette prestation est décrite plus en détail dans
le paragraphe RECHERCHE AUTOMATIQUE DE LA
POSITION.
Programmes EASY ALU1, EASY ALU2
Ces programmes servent à équilibrer avec la plus
grande précision les jantes en alliage léger qui de-
mandent l'application des deux masses sur le même
flanc (interne) par rapport au disque de la jante.
Ce type d'équilibreuse est particulièrement adapté
à l'application des masses adhésives sur la jante
grâce à la position avancée de la roue par rapport
au caisson ; l'accès à une grande zone interne de
la jante est donc libre.
Mesure des données de la roue
Il est nécessaire de configurer les données géomé-
triques des plans d'équilibrage réels au lieu des
données nominales de la roue (comme pour les
programmes ALU standard). Les plans d'équilibrage
sur lesquels seront appliquées les masses adhésives
peuvent être choisis par l'utilisateur en fonction
de la forme particulière de la jante. Ne pas oublier
cependant que pour réduire l'importance des masses
à appliquer il vaut mieux de toujours choisir les
plans d'équilibrage le plus loin possible entre eux
; si la distance entre les deux plans était inférieure
à 37 mm (1,5") le message A 5, s'affichera.
- Amener l'extrémité du bras automatique de
mesure interne au niveau du plan choisi pour
l'application de la masse interne.
En EASY ALU 1 le plan d'équilibrage sera à environ
15 mm plus en arrière (axe de la masse) par rapport
au point de contact de la tête de relevé avec la
jante (fig. 20).
MT 3800 LASER - Manuel d'utilisation
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